Hoe U De Bruikbaarheid Kunt Controleren En Het Slijpanker Met Uw Eigen Handen Kunt Repareren, Stapsgewijze Instructies, Video

2024 Auteur: Bailey Albertson | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 13:03

Doe-het-zelf controle, reparatie en vervanging van het slijpanker

Het anker van de slijper wordt het meest blootgesteld aan temperatuur, mechanische en elektromagnetische belastingen. Daarom is het een veelvoorkomende oorzaak van defecten aan het gereedschap en moet het daarom vaak worden gerepareerd. Hoe u het anker kunt controleren op prestaties en het element met uw eigen handen kunt repareren - in ons artikel.

Inhoud

• 1 Grinder-ankerapparaat

• 2 Hoe het slijpanker te controleren op bruikbaarheid

  2.1 Standaard diagnostiek

• 3 Hoe te controleren met een multimeter

  • 3.1 Video: hoe de cheque verloopt
  • 3.2 Hoe de rotor van de frees te controleren met een gloeilamp

• 4 Controle van de indicator van kortgesloten lussen (IKZ)

  4.1 Video: IKZ in werking

• 5 Diagnose met een ankertester (smoorspoel)

  5.1 Video: hoe u met uw eigen handen een choke maakt en het anker controleert

• 6 Hoe een anker thuis te repareren

  • 6.1 Collectorboring

    6.1.1 Gerelateerde video's

  • 6.2 Hoe een anker terug te spoelen

    • 6.2.1 Video: verwijder de wikkeling
    • 6.2.2 Video: links en rechts wikkelen
  • 6.3 Instructies voor impregneren (inclusief snelheidsregelaar)

• 7 Reparatie: het uitval van isolatie elimineren

  • 7.1 Solderen van de collectorplaten
  • 7.2 Galvanische opbouw van collectorplaten

• 8 Vervangen van een oude versnellingsbak door een nieuwe

  • 8.1 Video: hoe te fotograferen en wat kan moeilijk zijn
  • 8.2 Video: het anker vervangen

Grinder ankerapparaat

Het motoranker van de slijpmachine is een geleidende wikkeling en een magnetisch circuit, waarin de rotatieas wordt gedrukt. Het heeft een aandrijftandwiel aan het ene uiteinde en een spruitstuk met lamellen aan het andere uiteinde. Het magnetische circuit bestaat uit groeven en zachte platen die met vernis zijn bedekt voor isolatie van elkaar.

Haakse slijper diagram

In de groeven worden volgens een speciaal schema twee geleiders van de ankerwikkeling gelegd. Elke geleider is een halve slag, waarvan de uiteinden paarsgewijs op lamellen zijn verbonden. Het begin van de eerste draai en het einde van de laatste zijn in dezelfde groef, dus ze zijn gesloten op één lamel.

Collectorlamellen

Hoe het slijpanker te controleren op bruikbaarheid

Soorten ankerstoringen:

1. Gebroken geleiders.
2. Turn-to-turn sluiting.
3. Isolatiedoorslag naar aarde is een kortsluiting van de wikkeling naar het metalen rotorlichaam. Het treedt op als gevolg van de vernietiging van isolatie.
4. Desolderen van verzamelkabels.
5. Ongelijkmatige slijtage van het spruitstuk.

Als het anker defect is, raakt de motor oververhit, smelt de isolatie van de wikkeling, worden de windingen kortgesloten. De contacten die de ankerwikkeling verbinden met de collectorplaten zijn niet gesoldeerd. De stroomtoevoer valt weg en de motor stopt met draaien.

Soorten ankerdiagnostiek:

• visueel;
• multimeter;
• een gloeilamp;
• speciale apparaten.

Standaard diagnostiek

Inspecteer het anker voordat u het apparaat voor diagnostiek gebruikt. Het kan zijn beschadigd. Als de bedrading is gesmolten, laat de verbrande isolatielak zwarte vlekken of een vreemde geur achter. Gebogen en verfrommelde wendingen of geleidende deeltjes zoals soldeerresten zijn te zien. Deze deeltjes veroorzaken kortsluiting tussen de bochten. De lamellen hebben gebogen randen, hanen genaamd, om aan te sluiten op de wikkeling.

Cockerel lamella

Door de schending van deze contacten branden de lamellen uit.

Lamella burn-out

Andere schade aan het spruitstuk: verhoogde, versleten of verbrande vinnen. Koolstof van de borstels kan zich tussen de lamellen ophopen, wat ook wijst op kortsluiting.

Gebogen spruitstukplaten

Hoe te controleren met een multimeter

• Zet een weerstand van 200 ohm. Verbind de meetsnoeren van het instrument met twee aangrenzende lamellen. Als de weerstand tussen alle aangrenzende platen hetzelfde is, is de wikkeling in orde. Als de weerstand minder is dan 1 ohm en bijna nul is, is er kortsluiting tussen de windingen. Is de weerstand twee of meer keer hoger dan gemiddeld, dan is er een breuk in de kronkelende bochten. Soms, in het geval van een breuk, is de weerstand zo groot dat het apparaat uit schaal gaat. Op een analoge multimeter gaat de pijl helemaal naar rechts. En op digitaal laat het niets zien.

  

  Diagnose van de ankerwikkeling met een multimeter

• De bepaling van de uitsplitsing naar de grond gebeurt bij afwezigheid van een kronkelende breuk. Stel de maximale weerstand in op de schaal van het apparaat. Afhankelijk van de tester kan dit van 2 MΩ tot 200 MΩ zijn. Verbind één sonde met de schacht en de andere op zijn beurt met elke plaat. Als er geen fouten zijn, moet de weerstand nul zijn. Doe hetzelfde met de rotor. Verbind een sonde met het ijzeren lichaam van de rotor en beweeg de andere langs de lamellen.

Video: hoe de cheque gaat

Als je geen tester hebt, gebruik dan een 12 volt gloeilamp van maximaal 40 watt.

Hoe de molenrotor te controleren met een gloeilamp

• Pak twee draden en verbind ze met de lamp.
• Maak een pauze op de negatieve draad.
• Zet spanning op de draden. Bevestig de uiteinden van de opening aan de collectorplaten en draai deze. Als het licht aan is zonder de helderheid te veranderen, is er geen kortsluiting.
• Test op kortsluiting om te strijken. Verbind een draad met de lamellen en de andere met het rotorijzer. Dan met de schacht. Als het licht aan is, is er een storing naar de grond. De wikkeling sluit zich naar het rotorhuis of de as.

Deze procedure is vergelijkbaar met diagnostiek met een multimeter.

Controle van de indicator van kortgesloten lussen (IKZ)

Er zijn ankers die geen zichtbare draden hebben die zijn aangesloten op de collector vanwege het vullen met een ondoorzichtige verbinding of vanwege een verband. Daarom is het moeilijk om de commutatie op de collector ten opzichte van de sleuven te bepalen. De indicator van kortgesloten bochten helpt hierbij.

Ikz in de koffer

Dit apparaat is klein van formaat en eenvoudig te bedienen.

IKZ-apparaat

Controleer eerst het anker op breuken. Anders kan de indicator geen kortsluiting detecteren. Meet hiervoor de weerstand tussen twee aangrenzende lamellen met een tester. Is de weerstand minimaal tweemaal het gemiddelde, dan is er sprake van een breuk. Als er geen pauze is, gaat u verder met de volgende stap.

Met de weerstandsregelaar kunt u de gevoeligheid van het apparaat selecteren. Het heeft twee bollen: rood en groen. Stel de knop zo af dat het rode lampje brandt. Op het indicatorlichaam bevinden zich twee sensoren in de vorm van witte stippen, die zich op een afstand van 3 centimeter van elkaar bevinden. Breng de indicator met de sensoren aan op de wikkeling. Draai het anker langzaam. Gaat het rode lampje branden, dan is er kortsluiting.

Video: IKZ aan het werk

Diagnostiek met een ankerchecker (choke)

De ankercontrole-inrichting stelt de aanwezigheid vast van een draai-naar-draai sluiting van de wikkeling. De smoorspoel is een transformator die alleen een primaire wikkeling heeft en een magnetische opening in de kern.

Anker checker diagram

Wanneer we de rotor in deze opening plaatsen, begint de wikkeling te werken als een secundaire wikkeling van de transformator. Schakel het apparaat in en plaats een metalen plaat zoals een metalen liniaal of een ijzerzaagblad op het anker. Als er een draai-naar-draai-sluiting is, zal de plaat trillen of magnetiseren naar het ankerlichaam door plaatselijke ijzeroververzadiging. Draai het anker rond de as en verplaats de plaat zodat deze in verschillende bochten ligt. Als er geen sluiting is, zal de plaat vrij langs de rotor bewegen.

Anker checker

Video: hoe u met uw eigen handen een choke maakt en het anker controleert

Hoe een anker thuis te repareren

Door het anker treedt een derde van de storingen van de schroevendraaier op. Bij dagelijks intensief gebruik kunnen storingen al in de eerste zes maanden optreden, bijvoorbeeld als de borstels niet op tijd worden vervangen. Bij spaarzaam gebruik gaat de schroevendraaier een jaar of langer mee.

Het anker kan worden geborgen als de balans niet wordt verstoord. Als tijdens de werking van het apparaat een onderbroken brom te horen is en er is een sterke trilling, dan is dit een schending van het evenwicht. Dit anker moet worden vervangen. En je kunt de wikkeling en de collector repareren. Kleine kortsluitingen worden geëlimineerd. Als een aanzienlijk deel van de wikkeling is beschadigd, kan deze worden teruggespoeld. Versleten en zwaar beschadigde lamellen slijpen, opbouwen of solderen. Bovendien mag u geen ankerreparatie uitvoeren als u niet zeker bent van uw mogelijkheden. Het is beter om het te vervangen of naar de werkplaats te brengen.

Collector droeg

Na verloop van tijd ontwikkelt de borstel zich op de opvangbak. Om er vanaf te komen, moet u:

• Slijp het verdeelstuk met behulp van langssnijders, dat wil zeggen door frezen.

  

  Recht doorsnijder

• We hebben ook een omgekeerde conus nodig om op het lager te centreren. Maak er een gat in van maximaal 8 mm.

  

  Omgekeerde kegel

• Aangezien koper vezelig is, moet u de machine afstellen op 600 tot 1500 tpm.
• Primair voer in halve divisie. Als de frees het product licht raakt, maak dan een lengtegroef van het hele spruitstuk. Aan het resulterende glanzende patroon zie je de staat van de lamellen, alle oneffenheden van de oppervlakken.
• Als het verdeelstuk waterpas is, is de boring uniform.
• Als er putjes zijn, ga dan door met groeven totdat het oppervlak waterpas is.
• Voor de laatste doorgang moet u de snijplotter een kwart van de divisie voeden.
• Neem voor het polijsten schuurpapier met een duizendste korrel en zet de machine aan zodat het anker tijdens het gebruik in de richting draait waarin het roteert.

Vergeet niet de rotor van spanen te reinigen om kortsluiting te voorkomen

Gerelateerde video's

Hoe een anker terug te spoelen

Noteer of schets de richting van de wikkeling voordat u het anker demonteert. Het kan links of rechts zijn. Om het correct te bepalen, kijkt u naar het uiteinde van het anker vanaf de collectorzijde. Trek handschoenen aan, gebruik scherpe draadmessen of een metalen ijzerzaag. Verwijder de kronkelende uiteinden. Het spruitstuk moet worden schoongemaakt en niet worden verwijderd. Voorzichtig, zonder de sleufisolatoren te beschadigen, sla de staven van de resterende delen van de wikkeling eruit met een hamer en een metalen beitel.

Video: verwijder de wikkeling

Gebruik een vijl om de impregneerresten te verwijderen zonder de isolatiefilm te beschadigen. Tel de geleiders in de sleuf. Bereken het aantal windingen in de sectie en meet de draaddiameter. Teken een diagram. Snijd isolatiehulzen uit karton en steek ze in de groeven.

Video: links en rechts kronkelen

Na het opwikkelen de leidingen van de secties met de collectorkraan vastlassen. Controleer nu de wikkeling met een tester en kortsluitindicator. Ga verder met impregneren.

Impregneerinstructies (inclusief snelheidsregelaar)

• Nadat u zich ervan heeft vergewist dat er geen problemen zijn, stuurt u het anker naar de elektrische oven om op te warmen voor een betere epoxystroom.

• Plaats het anker na het opwarmen onder een hoek op de tafel voor een betere doorstroming door de draden. Plaats een druppel hars op het voorhoofd en draai langzaam aan het anker. Druppel totdat er lijm op het tegenoverliggende frontale gebied verschijnt.

  

  Gekantelde impregnering

• Plaats het anker horizontaal en druppel op beide voorhoofden. Draai het anker totdat het vloeibaar wordt.

• Laat rechtop staan tot volledige polymerisatie.

  

  Luchtdroog het anker vóór polymerisatie

Maal aan het einde van het proces het verdeelstuk lichtjes. Balanceer het anker met dynamische balancering en slijper. Slijp nu eindelijk op het lager. Het is noodzakelijk om de groeven tussen de lamellen schoon te maken en de collector te polijsten. Controleer nog een laatste keer op open en kortsluiting.

Reparatie: eliminatie van defecte isolatie

Als de isolatie van de isolatie klein was en u deze hebt gevonden, moet u deze plek reinigen van koolstofafzettingen en de weerstand controleren. Als de waarde normaal is, isoleer de draden dan met asbest. Leg er een druppel bovenop met sneldrogende lijm van het type Supermoment. Het zal door het asbest sijpelen en de draad goed isoleren.

Als u de plaats van de isolatie van de isolatie nog steeds niet hebt gevonden, probeer dan de wikkeling zorgvuldig te verzadigen met een geïmpregneerde elektrische isolatielak. Geperforeerde en ongestanste isolatie wordt met deze lak geïmpregneerd en wordt sterker. Droog het anker in een gasoven op ongeveer 150 graden. Als dit niet helpt, probeer dan de wikkeling opnieuw op te winden of het anker te vervangen.

Collectorplaten solderen

De lamellen zijn gemonteerd op een kunststof sokkel. Ze kunnen tot op de bodem worden gewist. Alleen de randen blijven over, waar de borstels niet bij kunnen.

Gewiste lamellen

Zo'n verzamelaar kan worden hersteld door te solderen.

• Snijd het benodigde aantal lamellen uit de koperen buis of plaat op maat.
• Nadat je het anker hebt ontdaan van koperresten, soldeer je het met gewoon tin met soldeerzuur.
• Als alle lamellen zijn gesoldeerd, schuren en polijsten. Als je geen draaibank hebt, gebruik dan een boormachine of schroevendraaier. Steek de ankeras in de klauwplaat. Eerste bestand met een bestand. Polijst vervolgens zonder schuurpapier. Denk eraan om de groeven tussen de lamellen schoon te maken en de weerstand te meten.

• Er zijn lamellen die niet helemaal beschadigd zijn. Om ze te herstellen, is het noodzakelijk om een grondiger voorbereiding uit te voeren. Schuif door het verdeelstuk om de platen schoon te maken.

  

  Beschadigde spruitstukplaat

• De plaats onder de plaat moet voorzichtig worden uitgebreid met een boor om geen grote laag isolator te verwijderen.

  

  De plek uitbreiden met een oefening

• Zoek twee stukken koperdraad die zo groot zijn dat ze precies in de groef passen. Leg de schoongemaakte draden in de groef en bestraal.

• Maak een blanco koperen lamel. Het moet precies in de groef passen en hoger zijn dan de bestaande lamellen om het solderen gemakkelijker te maken.

  

  Lamella blank in de groef

• Plak het werkstuk vast zodat er veel soldeer is. Het zal strakker in de groef zitten. Plaats het werkstuk in de groef en bevestig er een soldeerbout op. Houd het vast totdat het soldeer smelt.

  

  Gesoldeerde blanco

• Overtollig slijpen met een vijl, slijpen en polijsten.

Als de collector volledig versleten was, gaat deze na het solderen niet langer dan een maand actief gebruik mee. En niet volledig beschadigde platen na zo'n reparatie zijn bestand tegen meerdere borstelvervangingen en worden niet uitgesoldeerd.

Galvanische verlenging van collectorplaten

Gereduceerd koper is erg moeilijk. Levensduur van de collector als nieuw. Galvanische opbouw kan zowel een volledig versleten collector als gedeeltelijk beschadigde platen herstellen.

Volledig versleten spruitstuk

De kwaliteit van de restauratie zal hetzelfde zijn.

Individuele platen beschadigd

• Maak het gehele oppervlak van het verdeelstuk goed schoon, inclusief de isolator tussen de lamellen.
• Wikkel blank koperdraad met een diameter van ongeveer 0,2 mm.
• Wikkel de ankeras in met tape en smeer de collector vanaf het uiteinde in met plasticine zodat koper niet groeit waar het niet nodig is. En zodat de elektrolyt niet op het strijkijzer komt.
• Snijd voor het bad de bodem van de plastic fles af. Wikkel de tape om de schacht zodat deze goed in de hals van de fles past. Steek het anker in de fles.
• Neem een stuk koperen bus. De grootte is tweemaal het op te bouwen oppervlak. Rol het op in een spiraal en doe het in de fles.

• Verbind de voeding min met het te repareren oppervlak en plus met de stroomrail. Anderhalve ampère stroom per vierkante decimeter oplossing. Als de collector gescheiden is van de schacht, omwikkel deze dan met draad en hang hem in een pot op een dwarsbalk zodat de elektrolyt alleen het versleten deel van de lamellen raakt. Sluit lampen met verschillende wattages in serie aan om de stroomsterkte te regelen en kortsluiting op het vat te voorkomen. Na 24 uur wordt een herbouwd verdeelstuk verkregen.

  

  Spruitstuk gereviseerd voor behandeling

• De collector moet gegroefd zijn en gescheiden door een boor of ijzerzaagblad. Test ten slotte het verdeelstuk op kortsluiting tussen de platen.

  

  Wijziging van de verzamelaar

Elektrolytische componenten:

1. Kopersulfaat - 200 g.
2. Zwavelzuur 1,84 - 40 g.
3. Alcohol - 5 g Het kan worden vervangen door een drievoudige hoeveelheid wodka.
4. Gekookt water - 800 ml.

Hoe een oude versnellingsbak te vervangen door een nieuwe

Slijpmachines verschillen in grootte, kracht, fabrikanten, maar het principe van de lay-out van de componenten is hetzelfde. Het nieuwe motoranker voor de slijpmachine wordt strikt geselecteerd in overeenstemming met het model van uw gereedschap.

• Na het losdraaien van alle bevestigingsbouten van de behuizing, behuizing en tandwielkast, verwijdert u de tandwielkast met het anker uit het huis. Meestal zijn de versnellingsbak en het anker stevig aan elkaar bevestigd. Om ze te scheiden, is het noodzakelijk om de versnellingsbak te demonteren.

  

  Versnellingsbak met anker

• Draai de bevestigingsbouten los.
• De rotoras is met een moer op het versnellingsbakhuis geschroefd. Draai hem los. Verwijder het tandwiel.
• Vervolgens komt de peiling. Om het te verwijderen, is het soms voldoende om een houten blok op het versnellingsbakhuis te slaan. Maar vaker wel dan niet, kan een plakkerig lager niet zonder trucjes worden verwijderd. Tussen de waaier en het lager zit een plaatje dat met twee schroeven aan de versnellingsbak is vastgeschroefd. Om ze te bereiken, breekt u een stuk van een plastic waaier af of brandt u twee symmetrische gaten met een verwarmde spijker. Het tweede gat is nodig voor het balanceren als u de waaier niet gaat vervangen.
• Draai beide bouten los, tik met een houten blokje op het versnellingsbakhuis en het anker komt er los van. Hierdoor blijft het lager op de as. Verwijder alle lagers van de as met een trekker.

Video: hoe te fotograferen en wat kan moeilijk zijn

Plaats het nieuwe lager vanaf de rotorzijde in het tandwielhuis. Schroef de plaat vast die de waaier heeft gebroken. Steek het tandwiel in de behuizing en draai de moer zo dat deze in de groeven van het tandwiel past. Plaats de waaier op het nieuwe anker, steek het anker in het versnellingsbakhuis. Draai de moer vast.

Video: het anker vervangen

Het repareren van het anker van de molen kost veel tijd. Maar je hebt een keuze. U kunt het eenvoudig in een nieuwe veranderen of aan de meesters geven.