Reparatie Van Het Overdekte Dak, Inclusief Een Beschrijving Van De Technologie En Hoofdfasen

2024 Auteur: Bailey Albertson | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-17 22:40

Reparatie van overlay dak, technologie en stadia van implementatie

Het apparaat van een zacht dak door versmelting is de goedkoopste optie voor platte en hellende daken. Bij gebruik van het juiste materiaal gaan dergelijke daken tot 15 jaar mee, maar ze vereisen ook constante monitoring zodat overtredingen van het laagoppervlak tijdig worden gedetecteerd. Zelfs kleine beschadigingen moeten onmiddellijk worden gerepareerd om de prestaties van de dakbedekking te behouden.

Inhoud

• 1 Hoe repareer je een dak van afgezette materialen

  • 1.1 Fotogalerij: eliminatie van verschillende defecten op een zacht dak
  • 1.2 Typische gebreken van een zacht dak
  • 1.3 Lokale reparatie van het dak: hoe lokale mechanische schade te elimineren
  • 1.4 Corrigeren van coatingblaren
  • 1.5 Opheffing van het netwerk van scheuren
  • 1.6 Verlijming van de losgemaakte laag
  • 1.7 Afpellen van de plaat op de punten van aanslag op het verticale oppervlak
• 2 Tool voor werk

• 3 Technologie voor het repareren van een dak van afgezette materialen

  • 3.1 Video: doe-het-zelf garage dakbedekking update
  • 3.2 Video: stapsgewijze uitvoering van zelfleggend zacht dak

• 4 Oorzaken van zachte dakschade

  4.1 Video: het principe van correcte webfusie

Hoe een dak van afgezette materialen te repareren

Als gevolg van langdurig gebruik wordt de zachte dakbedekking onbruikbaar en beschermt deze niet meer tegen lekken. Vervolgens wordt, afhankelijk van de mate van schade aan het dak, besloten om de gehele afdekking te vervangen of een lokale reparatie van beschadigde delen uit te voeren.

Fotogalerij: eliminatie van verschillende defecten op een zacht dak

Door een nieuwe laag te smelten, wordt de levensduur van het dak aanzienlijk verlengd

In plaats van het gescheurde vel wordt een nieuw stuk gelijmd, op de gewenste maat gesneden

Eerst wordt de oude coating verwijderd en vervolgens wordt een nieuwe laag zacht dak aangebracht

Om het probleem van delaminatie bij de kruising op te lossen, worden nieuwe platen op een verticaal oppervlak gebracht, naar binnen gebogen en versterkt met een rail

Als 40% van het oppervlak is vernietigd, is er een volledige dakrenovatie: de oude coating wordt verwijderd en een nieuwe wordt bedekt.

De oude bekleding wordt met een dakfrees in stukken gesneden

Voorbereidende reparatiewerkzaamheden worden uitgevoerd bij droog en rustig weer in de volgende volgorde:

1. De oude coating verwijderen - deze wordt volledig verwijderd tot aan de betonnen dekvloer: met behulp van een daksnijder wordt hij in stukken gesneden die handig zijn voor transport en met een bijl van het dak afpellen.

   

   De oude coating wordt verwijderd door de hele dakplaat te verwijderen.

2. Inspectie van het gereinigde oppervlak om defecten in de dekvloer te identificeren - scheuren worden verwijderd, de vernietigde massa wordt verwijderd door te blazen (perslucht), de putten worden afgedicht met zandcementmortel. Gereedschapskuilen worden op dezelfde manier geëlimineerd.

   

   Bij het plaatsen van de dekvloer is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat deze egaal en glad is

3. Reiniging van het oppervlak van vuil en stof.
4. Primer met een speciale samenstelling op bitumenbasis.

Na het voorbereiden van het dak wordt er een nieuw dak gelegd in overeenstemming met de eisen van de techniek.

Typische gebreken van een zacht dak

Veel voorkomende verwondingen zijn onder meer:

• barsten van de oppervlaktelaag, vervelling van de bitumenmassa, het verschijnen van vouwen op het dakoppervlak;

  

  Een kleine scheur scheurt na verloop van tijd over de gehele lengte van de daklaag, als deze niet op tijd wordt opgemerkt

• afpellen van de randen of voegen van de dakbedekkingcake;

  

  Delaminatie van het gewricht kan alleen worden vastgesteld door nauwkeurig onderzoek

• de vorming van holtes gevuld met lucht of water;

  

  Plaatselijke zwelling van de daklaag is in eerste instantie gemakkelijk te corrigeren en is klein

• het verschijnen van een netwerk van scheuren (de zogenaamde vernietiging door zonnestraling);

  

  Scheuren op het dak komen voor in direct zonlicht

• verlies van een beschermende laag in de vorm van beregening, defecten in de coating door ijsdruk in de winter of de aanwezigheid van mechanische schade die wordt verkregen tijdens het verwijderen van sneeuw van het dak.

  

  Het dak van sneeuw schoonmaken wordt vaak uitgevoerd met overtredingen, zonder rekening te houden met de structuur van het dakbedekkingsmateriaal.

Daarom is het noodzakelijk om dergelijke daken in de winter alleen met houten of plastic schoppen schoon te maken.

Lokale reparatie van het dak: hoe lokale mechanische schade te elimineren

Gebreken zoals kleine scheurtjes, doorvoeringen of kleine scheurtjes kunnen worden gerepareerd. De grootte moet vanaf alle randen 10-15 cm groter zijn dan het gebied van het defect. De volgorde van eliminatie is als volgt:

1. Reinig de plaats van reparatie van puin en stof.
2. Verwarm het te repareren oppervlak met een brander totdat het bitumen zacht wordt en verdrink de beschermlaag (sprenkeling) erin met een speciale roller.
3. Knip de patch op de gewenste maat.

4. Verwijder de beschermfolie van het binnenoppervlak van de pleister, verwarm het vliegtuig met een brander en breng aan op de beschadigde plek. Rol de pleister grondig uit met een roller. Rond de pleister moet zich een uitsteeksel van gesmolten bitumen vormen op een afstand van maximaal twee centimeter van de randen. Nadat het bitumen is afgekoeld, controleert u de dichtheid van de verbinding met een spatel op plaatsen waar het uitsteeksel niet is gevormd.

   

   Het lijmen van een pleister in plaats van een scheur is de snelste en gemakkelijkste manier om een defect te herstellen

Coatingblaren corrigeren

De oorzaak van blaarvorming zijn temperatuurschommelingen. In het hete seizoen bereikt het verschil tussen dag- en nachttemperaturen 70-80 graden. Dit leidt tot een toename van het luchtvolume onder het dak en een sterke verdamping van vocht uit de dakbedekking.

Hoe zwelling van de coating te voorkomen:

1. De plaats van het defect wordt uitgesneden met een "envelop".
2. De randen zijn naar buiten gevouwen en tegen zware voorwerpen aangedrukt.
3. Het blootgestelde gebied wordt gedroogd om vocht uit de betonplaat te verwijderen.
4. Het oppervlak wordt ontdaan van vervuiling en behandeld met een primer (de regels voor het gebruik van de primer staan vermeld op de verpakking).

5. De omgevouwen randen worden met een gasbrander op de gewenste temperatuur verhit, op de oude plaats geplaatst en voorzichtig met een rol opgerold.

   

   In sommige gevallen wordt ook mastiek gebruikt om hoeken te lijmen.

6. Ook het buitenoppervlak van de beschadiging wordt opgewarmd en met een rol wordt een beschermlaag (sprenkelen) opgerold. Het is belangrijk dat het bitumen van de toplaag naar buiten steekt, waardoor er voorwaarden ontstaan voor het plakken van de pleister.
7. Een patch wordt uitgesneden tot een maat die de schade met 10-15 cm overschrijdt, indien nodig voor een bepaalde locatie worden de hoeken afgerond.

8. De pleister wordt aangebracht, dubbelgevouwen, de onderste laag wordt opgewarmd. Vervolgens wordt het gelijmd en strak gerold met een rol totdat een instroom van bitumen langs de randen ontstaat.

   

   Als er zich geen water in de scheur ophoopt, wordt deze niet geopend, maar wordt onmiddellijk een pleister gelijmd

Opheffing van een netwerk van scheuren

Het web barsten treedt op als gevolg van het verlies van een laag beschermend verband op de film. Dit komt meestal door materiaalfouten.

Maar wanneer het oppervlak in de zomer wordt verwarmd, verschijnen er scheuren op elk bitumenmateriaal, omdat de temperatuur erop de 100 graden kan overschrijden. De tweede reden voor kraken is de vorming van plassen op het dak met een verkeerde helling voor de afvoer of wanneer de afvoertrechter verstopt is.

Verstopte dakafvoer leidt tot snelle delaminatie en vernietiging van de dakbedekking

Reparatie van een sectie met een netwerk van scheuren wordt uitgevoerd met standaard bitumineuze mastiek:

1. Het gebied wordt ontdaan van puin, het oppervlak wordt geblazen met perslucht: zo worden de interne holtes van de scheuren gereinigd en worden de slecht aangehechte schilfers van de oude coating afgescheurd.

2. Er wordt een laag standaard mastiek aangebracht: minimaal 2 mm dik over de oude laag.

   

   Een klein stuk dakbedekking met een netwerk van scheuren is gemakkelijker te repareren door bitumen in twee lagen te gieten

3. Vers bitumenmastiek wordt bestrooid met marmer- of granietspanen (een fractie van 2–5 mm wordt gebruikt, na zeven grondig gewassen en gedroogd). De mastiek wordt in twee lagen aangebracht. U kunt ook zilververf gebruiken voor de beschermende coating. Het wordt aangebracht nadat de verse mastieklaag volledig is uitgehard.
4. Na het aanbrengen van de eerste laag mastiek kan een versterkende laag van glasvezel of polyester gaas worden aangebracht. De grootte van een dergelijke patch moet 10-15 centimeter buiten de randen van het beschadigde gebied uitsteken.

Verlijmen van de afgescheurde laag

De rand van de rolcoatinglaag kan loskomen als gevolg van een schending van de legtechniek: ofwel is het dakoppervlak slecht gereinigd voor het coaten, ofwel is het niet geprimed met een primer.

Het resultaat van een slechte voorbereiding van de ondergrond leidt tot een slechte verlijming van de voegen.

De eliminatie van dit defect wordt uitgevoerd volgens de algemene technologie:

1. Het losgemaakte web wordt opgetild en omwikkeld.
2. In de geopende ruimte van de basis worden de bitumenresten voorzichtig neergeslagen.
3. Het oppervlak is gegrond met een primer of een speciaal geprepareerd bitumineus mastiek (het wordt verdund met benzine in een verhouding van 3: 1).
4. Het canvas wordt op zijn plaats gelegd, opgewarmd met een brander, opgerold met een roller.

5. Als er ook een opening in het canvas was, wordt er extra een strook van 20-25 cm breed overheen aangebracht.

   

   Door het aanbrengen van een patchstrip wordt het dakoppervlak op de restauratielocatie extra versterkt

Afpellen van het vel op de punten van aanslag op het verticale oppervlak

Soms, na het leggen van de coating, bladdert deze af.

Afpellen van het canvas van het verticale oppervlak duidt op een schending van de lijmtechniek

De scheiding van de coating van verticale oppervlakken vindt plaats als gevolg van schendingen van de technologie in verschillende stadia van het installatieproces:

1. Het verticale deel van het abutment was niet gepleisterd.
2. Reiniging van stof en vuil vóór het primen was oppervlakkig en slecht gedaan.
3. De priming werd uitgevoerd in slechts één laag (of was het helemaal niet).
4. Het bekledingsweb werd niet voldoende opgewarmd.

5. De rand van het dakbedekkingsmateriaal aan het einde van de installatie was niet weggestopt en werd vastgezet met een strip.

   

   Overtreding van het leggen van het dak op een verticaal oppervlak: de muren zijn niet gepleisterd, de randen van het canvas worden tijdens het lijmen niet opgetrokken en zijn niet met een rail aan de muren bevestigd

Na het identificeren van een dergelijk defect, is het noodzakelijk om het te elimineren door het hele proces opnieuw uit te voeren:

1. Reinig het aangrenzende oppervlak van vuil, puin en bitumenresten.
2. Droog, primer en pleister, egaliseer het oppervlak.
3. Breng een nieuwe laag te lassen materialen aan en kies voor meer hittebestendige: Technoelast of Uniflex.

4. Installeer het bevestigingsmiddel waarmee de bovenrand van het abutment is bevestigd.

   

   De bovenrand van de coating op een verticaal oppervlak moet worden omhuld met een houten strip of metalen strip

Een betrouwbare en goedkope dakbedekking gemaakt van lasbare materialen vereist constante monitoring en tijdige restauratie.

Tool voor werk

De lijst met gereedschappen voor het repareren van een dak van afgezette materialen is niet erg breed. Het bevat:

• een gasbrander aangesloten op een propaanfles via een verloopstuk - meestal wordt een cilinder van 50 liter gebruikt: met een brander met enkele sproeier is het voldoende om 60-65 m2 ^{van het} dak te bedekken;

  

  De brander bestaat uit een hittebestendige behuizing, een vlamregelklep, een slang en een cilinder

• spatel - voor kwaliteitscontrole van de verharding bij de voegen is dicht;

  

  Met een spatel wordt de sterkte van de verlijming van de naden van het canvas of de kwaliteit van de patching gecontroleerd

• bouwmes - om de doeken in stukken van de gewenste maat te snijden. Gebruik geen mes om de verlijming van naden te controleren om ondersnijdingen te voorkomen;

  

  Veilig bouwmes met vervangbare messen scherp genoeg: geschikt voor het doorsnijden van de benodigde stukken canvas tijdens dakreparaties

• een hechtrol - voor het aandrukken van het web tijdens het smeltproces, evenals bij het vormen van een transversale overlap voor het rollen van het verband;

  

  Druk tijdens het leggen de afgezette coating met een roller op de basis.

• borstels - voor het reinigen van de basis vóór het primen;
• stofzuiger - voor het reinigen van stof van voorbereide oppervlakken;
• borstels - voor het aanbrengen van primer;
• brandblusser - om veiligheidsredenen: in geval van plotselinge brand.

Voor dergelijke reparatiewerkzaamheden is het noodzakelijk om een overall en schoenen met dikke zolen aan te trekken.

Technologie voor het repareren van een dak gemaakt van afgezette materialen

Installatie van dakbedekking vereist strikte naleving van de volgorde van werkzaamheden:

1. Reinig de stuwen van vreemde voorwerpen.
2. Controleer de helling van het dakoppervlak - seizoensgebonden bewegingen van de fundering van het gebouw kunnen de oorzaak van de overtreding zijn. De vlakheid en gladheid van het oppervlak moet worden gemeten met een rechte staaf van drie meter en een gebouwniveau, en indien nodig hellend in de gewenste richting.
3. Controleer de aanwezigheid en bruikbaarheid van filets bij de landhoofden - dit zijn inkepingen gemaakt van cementzandmortel onder een hoek van 45 graden.
4. Verwijder alle losse delen van de oude coating en bereid het oppervlak voor op reparatie.
5. Rol de rol uit op het dak, controleer de juiste locatie, je kunt met zware voorwerpen naar beneden drukken.
6. Verwarm het oppervlak van de onderlaag met een gasbrander totdat het bitumen smelt en rol het tegelijkertijd af terwijl u de rol afwikkelt. Dit wordt meestal gedaan door een assistent. Bij het afrollen van een rol is het noodzakelijk om tegelijkertijd de basis op te warmen om de hechting van de film erop te verbeteren.
7. Bij het aanbrengen van een tweelaagse coating het dak eerst volledig bedekken met een onderste afdichtlaag (in plaats van een sprenkel wordt er een smeltfolie op aangebracht) en vervolgens met een bovenste. Tegelijkertijd is het belangrijk om de regel van parallelliteit van de gewrichten in acht te nemen: het is onaanvaardbaar om de naden in verschillende richtingen te kruisen.
8. Plaats de dwarsvoegen in zowel de onderste als de bovenste laag op een afstand van minimaal 50 cm van elkaar.
9. Gebruik mechanische bevestigingsmiddelen aan de randen van de platen bij het installeren van de hoes op de abutments.

De persoon die het web verwarmt en rolt, moet zich voor de rol bewegen: hierdoor heeft hij controle over het proces. De rollerpartner bevindt zich aan de zijkant. Het is raadzaam om niet te strak op warm voedsel te gaan staan om het niet te bederven.

Fusie van de coating met afwikkeling van de rol in beide richtingen versnelt het legproces

Video: doe-het-zelf garage dakbedekking update

De beslissing om het dak te repareren wordt meestal gedwongen. Afhankelijk van de omvang van de aanstaande interventie, is ofwel een volledige vervanging van de coating ofwel lokaal werk in bepaalde gebieden vereist. In ieder geval is het nodig om de hoeveelheid materiaal te bepalen om het werk uit te voeren.

Daarna wordt een materiële verklaring opgesteld voor de aankoop van alles wat u nodig heeft, inclusief verbruiksartikelen (gas, benzine, enz.). De kwaliteit van de installatie en reparatie van de coating, groot of lokaal, hangt vooral af van de kwaliteit van de voorbereiding van het dakoppervlak.

Video: stapsgewijze uitvoering van het zelf leggen van een zacht dak

Oorzaken van schade aan het zachte dak

Bij het openen van het doek kunnen onder kleine beschadigingen gebreken worden geconstateerd die meer ingrijpen vereisen. Dit komt door fouten in de legtechnologie en onjuiste materiaalkeuze voor de daktaart:

• dunne membranen van dubieuze fabrikanten die water doorlaten;
• isolatiematerialen van lage kwaliteit die vocht opnemen. In dit geval verfrommelt de isolatielaag, worden rottingsprocessen in de cake gestart;
• fouten bij de installatie van het afvoersysteem - onvoldoende buisdoorsnede of verbindingen van slechte kwaliteit;
• het gebruik van een toplaag van ongeschikte kwaliteit of met onvoldoende technische kenmerken voor de gebruiksregio. Bijvoorbeeld met een intern verstevigend gaas dat in slechts één richting is gelegd.

Video: het principe van correcte webfusie

Reparatiewerkzaamheden aan het gelaste dak zijn niet moeilijk, dus u kunt het zelf doen. En als het nodig is om de coating volledig te vervangen, kan de oude, afhankelijk van de staat, niet worden gedemonteerd en de nieuwe erop worden gelegd.