De Tragedies Van De USSR, Die Voor De Mensen Verborgen Waren

2024 Auteur: Bailey Albertson | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 13:03

Informatie geclassificeerd als "geheim": waarover de Sovjetkranten zwijgen

In de hoofden van veel tijdgenoten is de mening dat het Sovjettijdperk ongewoon gelukkig, kalm en sereen was, grondig geworteld en bestaat: mensen waren anders - beter, en het leven was gemakkelijker en veiliger. Maar is het echt zo?

Inhoud

• 1 Tragedies van de USSR waarvan niemand op de hoogte was

  • 1.1 Explosie van kernafval in Tsjeljabinsk
  • 1.2 Explosie bij Baikonoer
  • 1.3 Brand in de Tsjoevasjische school (Elbarusovo)
  • 1.4 Novocherkassk-tragedie: schieten op demonstranten
  • 1.5 De val van een militair vliegtuig in Svetlogorsk
  • 1.6 Kaping van een burgerluchtvaartuig in Novosibirsk
  • 1.7 Vliegtuigbotsing boven Dneprodzerzhinsk
  • 1.8 Vliegtuigcrash met het bevel over de Pacific Fleet
  • 1.9 Instorting van een roltrap in de metro van Moskou
  • 1.10 Crush in Luzhniki
  • 1.11 Crash van het cruiseschip "Alexander Suvorov"
  • 1.12 Explosie van passagierstreinen in Ufa

Tragedies van de USSR waarvan niemand wist

Classificatie van deze of gene informatie is een gangbare praktijk voor staten van de oudheid tot heden. Bovendien kan informatie de autoriteit van de huidige regering ondermijnen, massale paniek en chaos veroorzaken en de gevestigde ideologie doorbreken. Om deze redenen werden veel vreselijke tragedies in de USSR verborgen, waarvan velen nog steeds niet weten.

Explosie van kernafval in Tsjeljabinsk

In 1957 vond het eerste stralingsongeval in de geschiedenis van ons land plaats in de chemische fabriek Mayak. In de tank met nucleair afval vond een explosie plaats, waarbij radioactieve stoffen vrijkwamen in een hoeveelheid van 20 miljoen Curies. Er waren geen doden tijdens de explosie, maar de zone van radioactieve vernietiging verspreidde zich naar de regio's Tsjeljabinsk, Tyumen en Sverdlovsk.

Het eerste stralingsongeval in ons land was een explosie bij de Mayak-fabriek

Op de eerste dag na het ongeval werden mensen geëvacueerd uit de nederzettingen, militaire eenheden en kolonies die zich het dichtst bij het epicentrum bevonden. Tijdens de week - bewoners van nederzettingen die zijn getroffen door de explosiegolf. Er was geen verdere publiciteit over het incident: informatie over de noodsituatie werd zorgvuldig verborgen voor de bevolking van het land, en vooral voor de inwoners van de Oeral.

Explosie bij Baikonoer

Op 24 oktober 1960 eiste de tragedie het leven van ongeveer 126 mensen. De lancering van een intercontinentale raket viel samen met de 43ste verjaardag van de Socialistische Oktoberrevolutie. Toen de motor werd gestart, stortten de brandstoftanks in, waardoor een raketbrandstof werd gemorst en brand ontstond.

De explosie bij Baikonoer in 1960 was het eerste en enige ongeval in de cosmodrome

Informatie over het incident werd geclassificeerd, de menselijke slachtoffers werden verborgen of toegeschreven aan ongevallen die geen verband hielden met de cosmodrome. De gegevens werden pas na 1989 vrijgegeven.

Brand in de Tsjoevasjische school (Elbarusovo)

In november 1961 brak er brand uit tijdens een schoolconcert. De oorzaak van het ongeval was het onbeholpen handelen van de natuurkundeleraar tijdens de reparatie van de benzinemotor in de ruimte naast de geïmproviseerde aula. Bij de brand kwamen 4 leerkrachten en 106 kinderen om het leven.

3 van zijn collega's en 106 kinderen stierven door de fout van de natuurkundeleraar

Tragedie in Novocherkassk: het neerschieten van demonstranten

Van 1 juni tot 2 juni 1962 speelde zich een vreselijk drama af in Novocherkassk, dat vele levens eiste. Uitgeput door voedseltekorten, stijgende prijzen en stijgende productiesnelheden, stopten arbeiders in de elektrische locomotieffabriek met de productie en gingen in staking. Het aantal stakers groeide snel, de situatie werd gespannen.

De macht in de persoon van Chroesjtsjov kreeg de opdracht om het verzet met alle mogelijke middelen te onderdrukken. Het was niet mogelijk om de agressieve menigte stakers vreedzaam te verspreiden. Toen openden de autoriteiten het vuur om te doden. Als gevolg van de ondernomen acties kwamen 26 mensen om het leven. Nog eens 45 mensen gingen met schotwonden naar ziekenhuizen. 112 mensen werden veroordeeld voor deelname aan de demonstratie, 7 van hen werden veroordeeld tot executie.

De vraag naar hogere lonen leidde tot massa-executies

De val van een militair vliegtuig in Svetlogorsk

Op 16 mei 1972 maakte de AN-24T, behorend tot de Baltische Vloot, ondanks slechte weersomstandigheden en toenemende mist een geplande vlucht. Het vliegtuig vloog op lage hoogte en ving de kruin van een boom, waardoor het de tweede verdieping van de kleuterschool sloop en in de buurt viel. De brandstof die als gevolg van de val werd gemorst, veroorzaakte brand.

Een militair vliegtuig heeft tijdens een geplande vlucht de tweede verdieping van een kleuterschool gesloopt

Als gevolg van het ongeval stierven alle bemanningsleden (8 personen), 3 opvoeders en 24 kinderen. Volgens onofficiële gegevens was de doorslaggevende factor naast het slechte zicht dat de piloten in staat van alcoholvergiftiging verkeerden. Direct na de crash hebben vertegenwoordigers van de autoriteiten het grondgebied afgezet. Telefoons en elektriciteit werden afgesneden in de stad, er waren patrouilles in de straten. De ochtend na de tragedie was er geen spoor meer van de kleuterschool: er verscheen een plein in de plaats.

Kaping van een burgervliegtuig in Novosibirsk

Op 26 september 1976 werd de AN-2 gekaapt door een burgerluchtvaartpiloot. Nadat hij verschillende cirkels over de stad had gevlogen, stuurde de kaper de maïs naar een woongebouw. Later bleek dat de daad van de piloot werd ingegeven door een wraakzucht op zijn ex-vrouw. De laatste verliet hem en nam het kind mee. Als gevolg van het ongeval stierven 4 mensen: een piloot en een vrouw met twee vijfjarige kinderen, die het noodlottige huis kwamen bezoeken.

Burgerluchtvaartpiloot gekaapt vliegtuig gekaapt vliegtuig uit wraak

Vliegtuigbotsing boven Dneprodzerzhinsk

In 1979 kwamen boven het grondgebied van Dneprodzerzhinsk twee TU-134-vliegtuigen in botsing. Bij de crash kwamen 178 mensen om het leven. De acties van een onervaren coördinator worden beschouwd als de oorzaak van het ongeval. De situatie werd bemoeilijkt door het feit dat ze tegelijkertijd de 3e gang voor Chernenko vasthielden. Toen de coördinator zag dat de vliegtuigen zich op een convergerend traject bevonden, kreeg een van hen het commando om te klimmen. Bevestiging volgde. Ironisch genoeg nam de piloot van het derde vliegtuig het commando over.

In 1979 kwamen passagiersvliegtuigen in botsing boven Dneprodzerzhinsk

Vliegtuigcrash met het commando van de Pacific Fleet

In 1981 stortte een TU-104 neer in de regio Leningrad. Bij het ongeval kwamen 52 mensen om, onder wie 16 admiraals van de Pacific Fleet. De officiële versie van de val wordt als overbelasting beschouwd: naast mensen waren er op dat moment meubels, huishoudelijke apparaten, voedsel en kluizen met militaire documentatie die op dat moment schaars waren.

Tijdens de crash van de Tu-104 kwamen 16 admiraals van de Pacific Fleet om het leven

Roltrap instorten in de metro van Moskou

Op 17 februari 1982 stortte in de avondspits een roltrap in bij het station Aviamotornaya. De resulterende enorme paniek en stormloop leidden tot rampzalige resultaten: 8 mensen stierven, 30 raakten gewond van verschillende ernst.

De instorting van de roltrap op het station Aviamotornaya vond plaats in de avondspits

De stormloop in de Luzhniki

Op 20 oktober 1982 vond de UEFA Cup-wedstrijd plaats: Moskou Spartak vs. Nederlands Haarlem. Kort voor het einde van de wedstrijd was de stand 1: 0 in het voordeel van Spartak. Omdat ze geen verandering verwachtten, bereikten de bevroren fans de uitgang, toen plotseling een Spartak-speler een doelpunt scoorde. De radeloze menigte fans stormde de tribunes op.

Volgens officiële gegevens stierven 66 mensen als gevolg van de stormloop, volgens niet-officiële gegevens, ongeveer 350.

De stormloop van Luzhniki heeft 66 mensen gedood

Het wrak van het cruiseschip "Alexander Suvorov"

In 1983 verging het cruiseschip "Alexander Suvorov". Met een snelheid van 25 km / u ging het schip de niet-bevaarbare overspanning van de Ulyanovsk-brug binnen. De brugconstructie sneed de bovenkant van de voering af. Een goederentrein die tegelijkertijd over de brug passeerde, verergerde de situatie enorm: de rijtuigen kantelden en de lading (kolen, brandhout, graan) viel op het schip.

Het cruiseschip "Alexander Suvorov" stortte neer in 1983

Het aantal slachtoffers liep op van 176 tot 600 mensen.

Explosie van passagierstreinen in Ufa

In 1989 vond niet ver van Ufa een explosie plaats van twee passagierstreinen op de routes "Novosibirsk - Adler" en "Adler - Novosibirsk". Als gevolg van de noodsituatie stierven 575 mensen, 623 raakten gewond van verschillende ernst. De oorzaak van het ongeval was een lek van een vloeibaar gas-benzinemengsel, dat optrad als gevolg van de vorming van een gat in de pijpleiding "West-Siberië - Oeral - Wolga-regio".

Als er tijdig naar de informatie over de toegenomen gasverontreiniging bij de spoorlijnen was geluisterd, had het ongeval voorkomen kunnen worden

Het verleden van ons land zit vol donkere vlekken en bovenstaande voorbeelden zijn helaas niet de enige. Als men over dergelijke incidenten leest, denkt men onwillekeurig na: was de Sovjettijd zo kalm en sereen? Of werd de illusie van geluk en veiligheid ingegeven door onwetendheid over de ware stand van zaken?