De Veiligste Stoelen In Het Vliegtuig En Overlevingsregels

2024 Auteur: Bailey Albertson | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 13:03

De veiligste stoelen in het vliegtuig en overlevingsregels

Luchtvervoer wordt als het veiligste beschouwd en de meeste vluchten worden met succes voltooid. Maar soms leiden technische problemen en andere redenen tot noodsituaties. Er zijn aanbevelingen voor passagiers om in dergelijke gevallen de overlevingskansen te vergroten.

Inhoud

• 1 Veilige stoelen in het vliegtuig

  1.1 Tabel: het percentage overlevenden van passagiers in verschillende delen van het vliegtuig tijdens de crash

• 2 Hoe overleef je een vliegtuigongeluk: gedragsregels in verschillende situaties

  • 2.1 Brand aan boord
  • 2.2 Noodlanding op water

  • 2.3 Ongevallen tijdens het opstijgen of landen, vliegtuigcrash

    1 Video: hoe je je moet gedragen tijdens een noodlanding

  • 2.4 Decompressie en turbulentie
  • 2.5 Video: overlevingsregels bij een vliegtuigcrash
• 3 Wat u niet moet doen bij een vliegtuigcrash

Veilige stoelen in het vliegtuig

Overleving in geval van brand of explosie in een vliegtuig is het laagst. Maar de meeste ongelukken gebeuren tijdens het opstijgen en landen. Dit betekent dat de overlevingskansen in dergelijke situaties sterk afhankelijk zijn van de stoel die de passagier heeft gekozen bij de aankoop van het ticket. Er zijn twee factoren waarmee u rekening moet houden:

1. Site veiligheid. De eerste impact bij een val valt op de voorkant van het vliegtuig, dus de kans op ontsnapping is kleiner voor degenen die in dit deel van de cabine zitten. Dit wordt bevestigd door een experiment - een crashtest van een Boeing 727 - een imitatie van een noodlanding met dummy's in de cabine. De resultaten van het experiment - 78% van de passagiers overleefde, maar niet degenen die in de neus van het vliegtuig zaten (business class). De mannequin in een noodpositie en met de riem vastgemaakt raakte bijna niet gewond, niet vastgemaakt - stierf, in de gebruikelijke positie, maar vastgemaakt - kreeg een hoofdwond.
2. Gemak van de plaats voor evacuatie. Nooduitgangen, die worden gebruikt voor evacuatie, bevinden zich aan de rechter- en linkerkant van de romp. Ze zijn, evenals de openingsmiddelen, zodanig gemarkeerd dat ze van een afstand duidelijk zichtbaar zijn. Plaatsen in de buurt van dergelijke uitgangen zijn het veiligst voor evacuatie. Maar ze worden ook gevaarlijk als de romp aan deze kant wordt beschadigd, sterk verfrommeld bij de landing of buiten de vlam, enz.

Het staartgedeelte van het vliegtuig wordt als het veiligste beschouwd bij ongevallen.

Maar het is belangrijk om te begrijpen dat er geen absoluut veilige stoelen in het vliegtuig zijn. Dus als er brand uitbreekt in het achterste deel van het vliegtuig, zullen de passagiers die in de staart zitten, sterven. Het is onmogelijk te voorspellen of er zich een noodsituatie zal voordoen en welke. Daarom wordt aanbevolen om altijd rekening te houden met twee belangrijke regels bij het kiezen van een stoel in het vliegtuig:

1. Ga dichter bij het gangpad zitten - de plaatsen bij het raam zijn gevaarlijker, vanaf daar is het moeilijker om bij de uitgang te komen.
2. Tel het aantal rijen stoelen tot de dichtstbijzijnde twee uitgangen. Kies stoelen vijf rijen van of dichter bij de nooduitgang.

Tabel: Percentage overlevenden van passagiers in verschillende delen van het vliegtuig tijdens de crash

Zitplaatsen in het vliegtuig	Aantal overlevende passagiers,%
Voorste rijen	49
Middelste rijen (bij de vleugels)	56
Staart	69

Hoe een vliegtuigcrash te overleven: gedragsregels in verschillende situaties

Tijdens de vlucht kunnen er verschillende soorten noodsituaties zijn. In elk geval is het belangrijk om te weten hoe u correct moet handelen om uw overlevingskansen te vergroten.

Vuur aan boord

Een vijfde van de vliegtuigongevallen gaat gepaard met branden. Het overlevingspercentage is vrij hoog (tot 70%). We hebben het natuurlijk niet over explosies aan boord of branden als een vliegtuig van grote hoogte valt, als de overlevingskansen praktisch nihil zijn. Als er brand uitbreekt tijdens het landen, ga dan onmiddellijk na het stoppen van het voertuig naar de dichtstbijzijnde uitgang. Houd ook rekening met de volgende richtlijnen:

• verwijder nylon kousen - ze smelten onder invloed van hoge temperaturen en kunnen brandwonden veroorzaken;
• bukken of zelfs op handen en voeten naar de uitgang gaan - er is altijd minder rook beneden, wat betekent dat het gemakkelijker is om in deze positie te ademen;
• bescherm uw huid tegen vuur met kleding, een deken, enz.;
• bestudeer voor het opstijgen het pad naar de dichtstbijzijnde uitgangen, zodat u er snel bij kunt, zelfs bij sterke rook in de cabine;
• als de wachtrij niet doorgaat naar een van de uitgangen, gebruik dan de andere.

Het overlevingspercentage van passagiers in geval van brand aan boord van het vliegtuig tijdens de landing is 70%

Noodlanding op water

Verschillende vliegtuigmodellen drijven in verschillende posities - horizontaal, met een neus of staart ondergedompeld in het water. Daarom is het bij een noodlanding op het water belangrijk om naar een uitgang te gaan die niet onder water komt te staan. Voor het opstijgen praten stewardessen over alle veiligheidsmaatregelen en persoonlijke bescherming. Het is belangrijk om goed te luisteren en te onthouden welke middelen tot verlossing er zijn voor verschillende situaties, waar ze zijn, hoe ze correct kunnen worden toegepast. Je kunt er ook over lezen in de memo's.

Het vliegtuig blijft 10-40 minuten drijven. Gedurende deze tijd is het belangrijk om eruit te komen, een reddingsvest aan te trekken en ook de vlotten te lanceren. Ze worden automatisch opgeblazen in 1-3 minuten.

Ongevallen bij het opstijgen of landen, vliegtuigcrash

Als het vliegtuig plotseling snelheid verliest, d.w.z. een noodlanding maakt, is het noodzakelijk om zich goed voor te bereiden op het raken van de grond. Om dit te doen, wordt aanbevolen om de veiligheidsgordels vast te maken, als dit nog niet eerder is gedaan, en vervolgens een veilige positie in te nemen. Er zijn verschillende mogelijkheden:

1. Buig, pak uw enkels of knieën vast met uw handen, kantel uw hoofd laag of ga op uw knieën zitten, en duw uw benen naar voren en rust op de grond.
2. Leg je gekruiste armen op de rugleuning van de voorstoel, druk je hoofd ertegenaan, strek je benen en rust op de grond.

Direct voor de noodlanding van het vliegtuig dient u een vaste veilige positie in te nemen

Voor elke start en voor elke landing is het ook raadzaam om eenvoudige regels voor persoonlijke veiligheid te volgen:

• doe je schoenen niet uit, kies een comfortabel paar voor de vlucht - laat leien of naaldhakken achter voor geschiktere gelegenheden, maar dergelijke schoenen zijn beter dan blootsvoets over het hete wrak te lopen;
• kies kleding die gesloten en comfortabel is, niet synthetisch, die kan beschermen tegen vuur en rook;
• bedek uw oren niet met een koptelefoon, ogen met een slaapmasker, om in deze minuten geconcentreerd te zijn;
• plaats geen zware tassen over uw hoofd;
• vergeet niet om veiligheidsgordels te gebruiken;
• verwijder uw stropdas, sjaal, bril, haarspelden - dergelijke accessoires kunnen in geval van nood gevaarlijk zijn.

Video: hoe je je moet gedragen tijdens een noodlanding

Decompressie en turbulentie

Soms is er turbulentie of decompressie aan boord van het vliegtuig. Daarbij kunnen passagiers in verschillende mate verwondingen oplopen, er zijn bijna geen doden.

Turbulentie zijn luchtstromen die onregelmatig bewegen en vaak turbulentie veroorzaken. De reden voor hun uiterlijk is de ongelijke opwarming van het aardoppervlak, waardoor de luchtmassa's verschillende temperaturen hebben en met verschillende snelheden stijgen. Hierdoor kan het vliegtuig in luchtzakken vallen of sterk stijgen in opwaartse luchtstroom. Losse voorwerpen en passagiers die geen veiligheidsgordels dragen, zijn de belangrijkste oorzaken van letsel.

Decompressie is de ijle lucht aan boord. Het begint meestal met een luid gebrul wanneer de lucht het vliegtuig verlaat en de cabine met mist en stof vult. Lucht verlaat de longen van een persoon heel snel, maar het is onmogelijk om het vast te houden, daarom is het noodzakelijk om zuurstofmaskers te gebruiken. U moet ook uw veiligheidsgordels vastmaken en u voorbereiden op de snelle afdaling van het vliegtuig.

Video: overlevingsregels bij een vliegtuigcrash

Wat je niet moet doen bij een vliegtuigcrash

Het gevaarlijkste bij een noodsituatie in een vliegtuig is de verkeerde reactie van passagiers. Er zijn twee opties voor gedrag:

• apathie - vaak wordt een persoon gewoon gevoelloos en doet hij niets, heeft zelfs geen tijd om zijn veiligheidsgordel los te maken, om nog maar te zwijgen van een snelle beweging naar de nooduitgang, enz.;
• paniek - u kunt niet opstaan van uw stoel totdat het transport volledig stopt, het is belangrijk om alle aanbevelingen van stewardessen en piloten op te volgen, aangezien het gebrek aan orde de evacuatie van passagiers bemoeilijkt op momenten dat elke seconde belangrijk is.

Zelfverzekerd gedrag en kennis van wat en hoe te doen in geval van nood helpt om een vliegtuigcrash te overleven. Luister aandachtig naar de stewardessen en bestudeer memo's, brochures, die je vertellen over de gedragsregels in geval van brand, noodlanding, etc. Navigeer mentaal de snelste route naar de dichtstbijzijnde uitgangen, maak je veiligheidsgordels niet los tijdens het opstijgen en landen, andere voorzorgsmaatregelen nemen om de overlevingskansen in gevaarlijke situaties te vergroten.