Hoe U Met Uw Eigen Handen Een Schuifpoort Kunt Bouwen - Stap Voor Stap Instructies Met Foto's, Video's, Diagrammen, Schetsen En Tekeningen

2024 Auteur: Bailey Albertson | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 13:03

DIY schuifpoorten

Schuifpoorten zijn op dit moment erg populair, hoewel in het recente verleden maar weinigen het zich konden veroorloven om een dergelijke structuur op de site te installeren, vanwege de hoge kosten van accessoires en mechanismen. Nu zijn hun kosten veel lager en is de beschikbaarheid hoger, en ook een persoon met lasvaardigheden kan ze met zijn eigen handen maken. De afwezigheid van bovenste en onderste geleiders in schuifpoorten geeft een voordeel voor de doorgang van voertuigen van bijna elke grootte.

Inhoud

• 1 Schuifpoorten - werkingsprincipe en ontwerp
• 2 Ontwerptekening en diagram

• 3 Selectie en berekening van materialen met hulpstukken

  3.1 Vereist hulpmiddel

• 4 Instructies voor de fabricage en installatie van schuifpoorten met uw eigen handen

  • 4.1 We verbinden het frame met het frame
  • 4.2 Schilderen
  • 4.3 Omhulling
  • 4.4 Stichting
  • 4.5 Installatie
  • 4.6 Automatische deuropening
  • 4.7 Tabel: afhankelijkheid motorvermogen op deurgewicht
  • 4.8 Kant-en-klare schuifpoorten met automatisering:
  • 4.9 Video: doe-het-zelf schuifpoorten

Schuifpoorten - werkingsprincipe en ontwerp

Het principe van de poortbediening: de vleugel beweegt op twee rolwagens die op een betonnen goot zijn geïnstalleerd. De bovenste rollen worden gebruikt om te beschermen tegen vallen en scheeftrekken. Om de rolsteunen te ontlasten is in gesloten toestand een eindrol op de geleider gemonteerd, die bij gesloten poort in de onderste opvangbak rijdt. De bovenste vanger is geïnstalleerd voor een betrouwbaardere bevestiging van het hek in gesloten toestand. De volledige grootte van de poort is 150% van de breedte van de opening, dat wil zeggen, als de opening 4 m is, dan is de totale breedte van het poortblad 6 m en dienovereenkomstig moet de ruimte voor terugrollen minimaal zijn 6 m Misschien is dit het grootste nadeel van dit type poort en als er niet genoeg plaatsen zijn, is het de moeite waard om andere opties te overwegen.

Schuifpoortschema met basiselementen

Tekening en schematisch ontwerp

Voordat u een poort maakt, moet u de afmetingen van de toekomstige poort bepalen, een tekening maken met deze afmetingen. De poort bestaat uit een dragende frame en een latten (binnenframe). Het frame is meestal gemaakt van een rechthoekig profiel buis 60 * 30 mm en 2 mm dik, en u kunt ook buizen 60 * 40 mm of 50 * 50 mm gebruiken als de gewenste maat niet beschikbaar is. Voor het binnenframe is een 40 * 20 of 30 * 20 profielbuis geschikt, afhankelijk van welke beschikbaar is.

Een voorbeeld van een aansluitschema voor poortonderdelen:

Onderdelen aansluitschema

Selectie en berekening van materialen met hulpstukken

Neem bijvoorbeeld bovenstaande tekening. Voor het frame gebruiken we geprofileerde rechthoekige buizen 60 * 30 met een dikte van 2 mm. We berekenen de totale lengte van de buis voor het frame op basis van de afmetingen in de tekening 4200 * 2 + 1800 + 1865 = 12065 mm, de lengte van de hypotenusa van het driehoekige deel wordt berekend met de formule c = √b ² + a ² √1800 ² +1865 ² = 2591 mm, 12065 + 2591 = 14656 mm. Het totaal is 14,66 m in meters, dit is wat betreft het frame.

Neem voor het binnenframe een 40 * 20 buis en bereken nu de totale lengte 4200 * 3 + 1865 * 4 = 2060 mm of 20,6 m. Alle afmetingen zijn genomen met een kleine cape.

Fittingen zijn moeilijk en onrendabel om zelf te maken en worden meestal gekocht in winkels met het overeenkomstige profiel. Bij het kiezen van accessoires moet u het geschatte gewicht van de toekomstige constructie weten voor de juiste selectie van rollen die dit gewicht probleemloos kunnen weerstaan.

Bijna elk materiaal kan worden gebruikt voor de binnenbekleding van de poort, maar meestal wordt voor dit doel een profielplaat gebruikt, in de volksmond "golfkarton" genoemd. Terrasplanken kunnen in elke maat en kleur besteld worden, zijn vrij licht van gewicht en hebben een anti-corrosie coating. Voor de poort in ons voorbeeld heeft u een plaat nodig met afmetingen van 7.833 m ². Voor het bevestigen van het golfkarton zijn zelftappende schroeven met een boor of klinknagels nodig. Voor de hypotheek dient u een gedeelte van een goot aan te schaffen met een breedte van 16–20 cm en een lengte gelijk aan de helft van de poortopening, in ons geval minimaal 2 meter. De wapening voor het funderingsframe moet worden genomen met een diameter van 12–16 mm en een lengte van 15. Voor het mengen van beton voor de fundering heeft u cement, zand en steenslag nodig in een verhouding van 1: 2,1: 3,9. Voor de fundering van de poort uit het voorbeeld heeft u 0,5m ³ beton nodig.

Vereist hulpmiddel

• Lasapparaat, bij voorkeur halfautomatisch.
• Grinder met doorslijp- en slijpschijven.
• Schroevendraaier of klinkhamer.
• Hamer, meetlint, witte stift.
• Betonmixer, bajonet en schop.
• Bescherming voor ogen en handen.

DIY-instructies voor de fabricage en installatie van schuifpoorten

Eerst moet u de buizen met een slijper afsnijden volgens de afmetingen in de tekening. Zorg ervoor dat u beschermende uitrusting gebruikt.

Snijden en dimensioneren van buizen

Als u klaar bent met snijden, plaatst u de buizen op een horizontaal oppervlak of steunen, zoals in de afbeelding hierboven, om een frame te vormen volgens de tekening. Nadat we ervoor hebben gezorgd dat de lay-out klopt, lassen we alle hoeken van het frame op verschillende punten en lassen we vervolgens de verbindingen volledig. Nu moet je de gelaste naden slijpen. Het binnenoppervlak van het frame, waar het frame wordt bevestigd, moet eerst worden geprimed met een anticorrosieprimer, omdat later wanneer het frame omhoog komt, toegang onmogelijk zal zijn.

Op dezelfde manier lassen we het frame en reinigen en primen we ook alleen van buitenaf.

We verbinden het frame met het frame

Laten we eerst beslissen hoe het poortblad wordt genaaid - alleen vanaf de voorkant of vanaf beide zijden. Al is het maar vanaf de voorkant, dan moet het frame gelijk worden gelast met de voorkant van het frame, vanaf twee, dan in het midden. Laten we de optie aan beide kanten nemen. We meten de afstand en maken markeringen in het frame waar het frame moet komen. In het frame, horizontaal liggend, leggen we het afgewerkte frame in het midden van het frame en passen het aan volgens de markeringen met substraten van stukken van een houten blok. We hebben het aangepast, gecontroleerd, nu moet je het frame met laspunten langs de omtrek verbinden met een stap van ongeveer 45-60 cm, zodat het frame en het frame niet bewegen. We koken in secties van 1 cm kruiselings tot de stap ertussen 15-16 cm is, en alleen dan koken we de gewrichten volledig. Nu gaan we de geleiderails van de hardwarekit aan de onderkant van het frame lassen. We zullen op dezelfde manier lassenevenals het frame aan het frame.

Het frame aan het frame lassen

Schilderen

Vervolgens moet u het frame voorbereiden om te schilderen. Eerst reinigen we alle lasnaden met een slijpmachine tot ze er acceptabel uitzien. We ontvet het volledige frame en primer het met een corrosiewerende primer. Nadat de primerlaag is opgedroogd, kunt u beginnen met schilderen. Voor het schilderen is het beter om alkydemail te gebruiken, maar acrylverf is ook redelijk geschikt. U kunt schilderen met een spuitpistool, kwast of kleine roller. Het schilderen gebeurt in 2 lagen, waarbij de volgende laag wordt aangebracht nadat de vorige is opgedroogd.

Afgewerkt frame schilderij

Omhulsel

U kunt beginnen met het naaien van het deurblad. De op maat gesneden profielplaat wordt bevestigd met zelftappende schroeven met een boor of klinknagels. Eerst fixeren we het vel in de hoeken en dan bevestigen we het langs de omtrek en langs het binnenframe in stappen van 15-20 cm.

fundament

U kunt beginnen met het gieten van de foundation. We graven een gat van minimaal de helft van de lengte van de poortopening, in ons geval minimaal 2 m, 0,5 m breed en 0,7–1 m diep. We beginnen met het voorbereiden van de hypotheek - hier is niets ingewikkelds. Dit is hoe de voltooide hypotheek eruit ziet:

Inbedbaar kanaal met verstevigingsframe

We plaatsen de hypotheek in de put en controleren met het niveau dat het kanaal zich in het horizontale vlak bevindt en op hetzelfde niveau als het erfgebied, zodat we een gelijkmatige basis voor de rijtuigen bieden. We mengen het beton met een betonmixer in de verhouding: 1 deel cement, 2,1 zand, 3,9 steenslag. De resulterende betonsoort is M250. We vullen het gat volledig en vergeten niet vaak het beton te doorboren met een stuk wapening of een houten lat voor een betere penetratie en het vullen van holtes. De fundering moet minimaal 10 dagen staan en de volledige periode van drogen en uitharden met beton is 28 dagen. De volgende dag en de komende 3-4 dagen is het noodzakelijk om de fundering water te geven om barsten van het beton te voorkomen.

Montage

De basis is klaar - u kunt beginnen met de installatie. Plaats 2 rijtuigen op de hypotheek op maximale afstand van elkaar. We stellen de poort bloot op rijtuigen en steken ze in de geleiderail. Nu moet je de rijtuigen afstellen. De poort die zich het dichtst bij de opening bevindt, wordt zo geplaatst dat de poort, wanneer deze volledig geopend is, de koets niet bereikt met de rand van 15-20 cm. Een andere wagen wordt zo geplaatst dat wanneer de poort volledig gesloten is, de rand de wagen 5 cm niet bereikt We controleren de installatie met een waterpas en hechten deze vast met lassen. Als we hebben gecontroleerd dat de hele constructie klopt, lassen we de verbinding van de wagon en de hypotheek volledig.

Hechtlassen van rijtuigen op een kanaal met geïnstalleerde poorten

De volgende stappen zijn het vastmaken van de overige onderdelen. De bovenste beschermingsrollen zijn in de paal aan de hypotheek bevestigd, als deze is voorzien, als er geen hypotheek is, moet u eerst de metalen plaat op de ankerbouten bevestigen, deze zal als hypotheek fungeren. De bovenste rollen zijn meestal aan de wisselplaat gelast.

Mogelijkheid tot montage van de bovenrol

U kunt een stuk buis 30 * 20 op een buis 60 * 30 lassen en de bovenste rollen eraan vastlassen. Op deze manier krijgen we een betrouwbaardere montage.

Op de tegenoverliggende pilaar bevestigen we aan de ingebedde sectie van een profielpijp 30 * 20 met een lengte gelijk aan de hoogte van het poortblad, en direct aan de pijp, de bovenste en onderste vangers. We bevestigen de onderste vanger 5 mm hoger dan dat de eindroller zich bevindt, zodat wanneer de vanger de vanger raakt, het hek omhoog gaat, waardoor de lading gedeeltelijk van de wagens wordt verwijderd.

Bevestiging van de onderste opvangbak

De bovenste vanger is 5–7 cm onder de bovenkant van de poort aan de buis bevestigd om deze te beschermen tegen trillingen in de wind.

Monteer de topvanger

Vervolgens klemmen we de eindrol in de geleider met bouten, je kunt hem zelfs lassen voor een betere betrouwbaarheid, aangezien de moeren na verloop van tijd loskomen.

De eindrol in de rail monteren

De geleider is aan de ene en de andere kant afgesloten met rubberen pluggen die bij de fittingen worden geleverd.

Automatische poortopening

Voor gebruiksgemak kunt u een automatische aandrijving maken om de poort te openen, tegenwoordig biedt de markt een grote selectie van dergelijke aandrijvingen, en het is niet moeilijk om voor uzelf iets te kiezen met een goede balans tussen prijs en kwaliteit. U kunt de installatie van de omvormer het beste toevertrouwen aan een specialist op dit gebied, hoewel u het zelf kunt uitzoeken, aangezien de omvormer wordt geleverd met gedetailleerde instructies voor het aansluiten van de motor zelf, sensoren en montage van de tandheugel.

Automatische poortaandrijving

Het vermogen van de gekochte aandrijving, afhankelijk van het gewicht van de schuifpoort, is te zien in de tabel:

Tabel: afhankelijkheid motorvermogen op deurgewicht

Gewicht poort	Motorkracht
250-300 kg.	200-250 W
500-600 kg.	350-400 watt.
800-1000 kg.	500-600 watt.

Maar het is nog steeds beter om een schijf met een gangreserve te kopen.

Kant-en-klare schuifpoorten met automatisering:

Kant-en-klare schuifpoorten met automatische aandrijving

Video: doe-het-zelf schuifpoorten

Het is geen geheim dat schuifpoorten die op zichzelf zijn ontworpen en gemonteerd, veel goedkoper zullen zijn dan die welke bij een bedrijf worden besteld voor de productie en installatie van dergelijke poorten. Wij controleren zelf de kwaliteit van de afwerking, zodat alles tot op de millimeter nauwkeurig kan worden afgesteld en zo een kwaliteitsproduct voor eigen gebruik wordt gemaakt.