Hoe De Achter- En Voorderailleurs Op Een Fiets Af Te Stellen + Foto's En Video's

2024 Auteur: Bailey Albertson | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 13:03

Schakelen op een mountainbike of stadsfiets instellen

Snelheidsschakelaars worden actief gebruikt bij het rijden op zowel mountainbikes als stadsfietsen. Veel hangt af van hun kwaliteitswerk: het plezier van fietsen, de kwaliteit van de rit en zelfs uw veiligheid. Dit mechanisme moet voor elk fietsseizoen worden gecontroleerd en indien nodig correct worden afgesteld.

Inhoud

• 1 Welke onderdelen helpen bij het afstellen van de snelheidsschakelaars

• 2 Mechanisme van snelheidsverandering

  2.1 Hoe de snelheidsschakelaar werkt - video

• 3 soorten schakelen

  • 3.1 Intern schakelen op een mountainbike

  • 3.2 Extern schakelen op een speedfiets

    3.2.1 Ontwerp van fietschassis, werkingsprincipes - video

  • 3.3 Gecombineerd mechanisme

• 4 Schakelaarclassificatie

  4.1 Het verschil tussen Shimano Line-apparaten - video

• 5 Wat kan de kwaliteit van de schakelaars beïnvloeden

  • 5.1 Uitgerekt touw
  • 5.2 Gebroken touw
  • 5.3 Vervangen van de kabel op de fiets - video
  • 5.4 Problemen met de parallellogramveer
  • 5.5 Haan verbogen of kapot
  • 5.6 Vervorming van de schakelaar
  • 5.7 De onderdelen van de versnellingsbak van de fiets vervangen - video

• 6 Hoe de achterderailleur af te stellen

  6.1 Afstellen van de achterderailleur - video

• 7 Afstelling voorderailleur

  • 7.1 De juiste werking van het mechanisme instellen

    7.1.1 Problemen met de voorderailleur oplossen - video

• 8 Hoe je op elke fiets van Merida naar dames van snelheid kunt wisselen

  8.1 Correct schakelen van snelheden - video

Welke onderdelen helpen om de snelheidsschakelaars aan te passen

Een multi-speed mountainbike of stadsfiets heeft meerdere versnellingen en nieuwe mogelijkheden. Het is veel gemakkelijker om pieken te overwinnen, op onregelmatigheden te rijden en er zelfs verschillende trucs op uit te voeren. Om van fietsen te genieten, moet u de snelheidsschakelaar correct instellen.

Degenen die voor het eerst besloten om het derailleurmechanisme zelf uit te zoeken, moeten eerst vertrouwd raken met de transmissiedetails en hun functies.

Kennis van de structuur van moderne fietsen helpt om het schakelen goed in te stellen

We zullen niet in detail op elk onderdeel van de fiets ingaan. Laten we eens kijken naar enkele elementen waaruit de transmissie bestaat.

• de voorderailleur ondersteunt de ketting bij het geleiden van het kettingblad. Wordt vastgemaakt aan het frame bij de pedalen;

• het systeem maakt deel uit van de voorderailleur. Het bestaat ook uit sterren, verschillend in diameter en aantal tanden, die met speciale bouten aan de drijfstangen zijn bevestigd;

  

  De voorderailleur bevindt zich in het pedaalgebied

• de achterderailleur helpt de ketting over de tandwielen van de cassette-aandrijving te lopen. Bevindt zich in het achterwielgedeelte;

• cassette / ratel maakt deel uit van de achterderailleur. Bestaat uit meerdere sterren, verschillend in diameter en aantal tanden. Bij dure fietsen wordt de cassette aan de trommel bevestigd. In goedkope exemplaren is er een ratel in plaats van een trommel. Dit laatste is ook te zien op oudere fietsmodellen;

  

  Achterderailleur op het achterwiel

• ketting - onderdeel van de transmissie, die periodiek moet worden gesmeerd met speciale oliën en gewassen;

  

  De fietsketting is een belangrijk onderdeel van de aandrijflijn

• shifters (of shifters) - een apparaat waarmee de fietser het schakelen bedient. Door op de hendel te drukken verandert de kabelspanning, waardoor de snelheid verandert. Hij is op het stuur gemonteerd, vlakbij de handgrepen. De shifter aan de rechterhandgreep is verantwoordelijk voor de achterderailleur, aan de linkerkant - voor de voorkant. Er zijn fietsen met één rechter shifter;

  

  Shifters zijn op het stuur gemonteerd en zijn verantwoordelijk voor het schakelen

• kabels - de onderdelen die de shifters verbinden met de snelheidsschakelaars. Een kwaliteitsovergang van de ene snelheid naar de andere hangt af van de juiste spanning van de kabel;

• shirt - een stijve buis waardoor een kabel loopt. Wordt aan het frame bevestigd.

  

  De transmissiekabel verbindt de shifter met de derailleur

Mechanisme voor snelheidsverandering

Het werk van de achter- en voorderailleur is als volgt: als aan de kabel wordt getrokken, verplaatst het derailleurframe de ketting naar hogere tandwielen. Als daarentegen de kabel verzwakt, zal het frame de ketting op de kleinere sterren gooien.

De snelheden worden geschakeld met behulp van shifters (munten) op het stuur. De achterderailleur wordt afgesteld met de rechter shifter. Zo springt de ketting tussen de achterste tandwielen. En de voorderailleur is verstelbaar met een shifter aan de linkerkant. De ketting springt dus tussen de kettingbladen.

Hoe de snelheidsschakelaar werkt - video

Soorten versnellingspook

Bepaal voordat u aanpassingen maakt, wat voor soort versnellingspook uw fiets heeft. Er zijn drie hoofdtypen schakelaars.

1. Extern schakelmechanisme.
2. Intern schakelmechanisme.
3. Gecombineerd type.

Intern schakelen op mountainbike

De basis van dit ontwerp zijn planetaire bussen. Dit mechanisme maakt geen gebruik van cassettes. De transmissie bevat slechts 2 sterren: voor en achter. Het hele mechanisme is binnenin verborgen. Er is meestal ook geen voorderailleur.

Alle elementen van de snelheidsschakelaar zijn verborgen in de behuizing

Dit mechanisme wordt vaak aangetroffen op racefietsen, plezierfietsen, vouwfietsen en stadsfietsen. Het systeem zelf bevindt zich in de achterste planetaire naaf. Dit type shifter vind je bijvoorbeeld op de Forward Surf stadsfiets (3 versnellingen).

Extern schakelen op een speedfiets

Het buitentype behoort tot de meeste multi-speed fietsen. Het wordt gebruikt op zowel berg- als stadswandelingsmodellen. Het mechanisme bestaat uit schakelaars en sterren die een cassette of systeem vormen. De snelheid wordt gewijzigd met de achter- en voorderailleurs.

Externe schakelelementen - derailleur en cassette

Deze manier van schakelen is zowel terug te zien op de Forward Dortmund stadsfiets (7 versnellingen) als op de Forward Agris mountainbike (24 versnellingen). U kunt deze schakelaar zelf aanpassen door het mechanisme te onderzoeken.

Fietsonderstel, werkingsprincipes - video

Gecombineerd mechanisme

Het gecombineerde type is een combinatie van externe en interne mechanismen. Het wordt bevestigd aan de achterwielnaaf van de fiets.

De combo-derailleur is een hybride van de externe en interne soorten fietsverschuiving.

Dit mechanisme is uiterst zeldzaam, omdat het alle negatieve aspecten van zowel externe als interne schakelsystemen heeft verzameld. Het wordt alleen geconfigureerd door een professional.

Switch classificatie

In de moderne wereld zijn er veel bedrijven die uitrusting voor fietsen maken. De beste kwaliteitsmodellen worden gemaakt door bedrijven zoals Shimano (Japan) en Sram (Amerika), die hele lijnen derailleurs produceren.

Apparaten voor professionals:

1. Shimano XTR, Sram ESP 9.0 en Sram ESP X.0 lopen voorop in prijs en kwaliteit. Ze worden voornamelijk gebruikt in wedstrijdfietsen. Ze worden gekenmerkt door een laag constructiegewicht.
2. Shimano deore xt, Shimano Saint, Shimano slx eindigden als tweede in dezelfde categorie. Gebruikt bij fietsen met 27 versnellingen.
3. Shimano Deore LX, Shimano Dura-Ace, Shimano Hone - 3e plaats. Ze zijn ontworpen voor apparaten met het maximale aantal snelheden.

Sportfietslijnen:

1. Sram ESP 7.0 en Shimano Deore zijn vergelijkbare ontwerpen. Samengesteld uit zeer duurzame componenten en ontworpen voor 24 versnellingen.
2. Sram ESP 4.0, Sram ESP 5.0, Shimano Nexave en Shimano alivio zijn goedkoper dan de professionele lijn. Ze kunnen tot 24 versnellingen aan en zijn ontworpen voor toerfietsmodellen.

Sram ESP 7.0 derailleur speciaal ontworpen voor sportieve fietsen

Hobbyist Switch Line:

1. De Sram ESP 4.0, Shimano C201 en Shimano acera worden gebundeld met de goedkopere instaphybrides en mountainbikes. Bestand tegen maximaal 24 versnellingen.
2. Sram ESP 3.0, Shimano Nexus en Shimano altus zijn ontworpen voor toerfietsen, stadsfietsen.
3. Het Shimano-toernooi is gebouwd voor een rustige, soepele rit. Schakelt 21 versnellingen.

Er is geen fundamenteel verschil in de afstelling en bediening van verschillende schakellijnen van hetzelfde bedrijf. Zo werken verschillende Shimano-derailleurgroepen hetzelfde en zijn ze onderling uitwisselbaar. De 9-speed Deore-, Deore XT-, Deore LX-, XTR-systemen kunnen bijvoorbeeld worden geïnstalleerd op de aandrijving van de acht-speed Alivio, Altus, Acera-schakelaars en vice versa.

Het verschil tussen Shimano Line-apparaten - video

Wat kan de kwaliteit van de schakelaars beïnvloeden

Het is belangrijk om erachter te komen waardoor het probleem is veroorzaakt.

Uitgerekt touw

Dit defect wordt geregeld door een trommel op een shifter.

1. Als de ketting geruisloos beweegt en moeizaam op grote sterren stuitert, wordt de kabel uitgerekt. Draai de trommel met de klok mee totdat het onderdeel in de gewenste positie is gespannen.
2. In het geval dat de ketting niet op kleine sterren neer wil gaan, ontspant u de kabel door de trommel tegen de klok in te draaien.
3. Controleer de werking van de snelheidsschakelaar. Draai de trommel indien nodig. Pas aan totdat de ketting soepel stuitert.

Kapotte kabel

Als het onderdeel beschadigd is, moet het worden vervangen.

1. Draai de bevestigingsschroef op het schot los.
2. Demonteer de hendel om de kabel te verwijderen.
3. Een nieuwe plaatsen, met speciaal vet behandelen.
4. Haal het door de overhemden en leg ze weer op hun plaats.
5. Maak de nieuwe kabel vast aan de derailleur.

Verander de kabel op de fiets - video

Parallellogram veerproblemen

Voor een betere werking van de retourveer, moet u deze wassen. Daarna na het schoonmaken invetten.

Haan krom of kapot

Als de voet van de achterderailleur schuin staat, is de houder verbogen. U kunt dit defect zelf verhelpen.

1. Houd de voet met één hand vast en pak de schakelaar met de andere vast.
2. Zorgvuldig, zonder plotselinge bewegingen, lijn de positie van de haan uit totdat het achterframe waterpas staat.

Vervorming van de schakelaar

Een veel voorkomende oorzaak van zo'n storing is een klap van een fiets. Meestal lijdt de achterderailleur eronder, de voorderailleur is erg moeilijk te buigen. Na een storing is het de moeite waard om te kijken welke onderdelen kapot zijn.

1. Als het een frame is, lijn het onderdeel uit of verander het.
2. Als de schroef die de kettingspanning aanpast of het oog waarmee deze schroef vastzit breekt, is het beter om de onderdelen te vervangen. Anders schakelen de snelheden erg slecht.

Onderdelen van fietstransmissie vervangen - video

Hoe de achterderailleur af te stellen

De achterderailleur is een machine die de ketting van het ene tandwiel van het achterwiel naar het andere overbrengt. Tegenwoordig is de overgrote meerderheid van de hogesnelheidsfietsen uitgerust met een dergelijke schakelaar.

De meeste hogesnelheidsfietsen zijn uitgerust met een achterderailleur

De achterderailleur bestaat uit de volgende elementen.

1. Wissel van frame. Het aantal fietssnelheden is afhankelijk van de lengte.
2. Twee rollen die verantwoordelijk zijn voor de richting van de ketting: de geleider en de spanrol.
3. Het mechanisme zelf (parallellogram).
4. Bevestigingsbout.
5. Begrenzer onderste versnelling - schroef gemarkeerd L.
6. Begrenzer hoogste versnelling - schroef met het opschrift H.
7. Kabelgeleidingsgroef.
8. Stelschroef van de spanrol.

Het instellen van de achterderailleur is nodig als het mechanisme niet werkt, de ketting springt over de nodige sterren, de snelheid schakelt niet, een knarsend of harde geluiden zijn hoorbaar. U kunt het mechanisme zelf configureren en het werk ervan debuggen. U hebt een kruiskopschroevendraaier en een inbussleutel nr. 5 nodig.

Zorg er eerst voor dat de derailleur verticaal en parallel aan de fiets staat. Als alles in orde is, kunt u doorgaan met de installatie. Draai de fiets voor het gemak ondersteboven en plaats hem op het zadel en het stuur, dit geeft toegang tot de schakelaar zelf en de stelschroeven.

1. Laat eerst de ketting zakken tot aan het kleinste tandwiel. Doe dit met de shifter op het rechter stuur van de fiets, die verantwoordelijk is voor de achterderailleur.

   

   Gebruik de rechter shifter om de ketting te laten zakken

2. Draai de schroef los waarmee de kabel is bevestigd. Dit wordt gedaan om de schakelaar te ontgrendelen.

   

   Draai de schroef los waarmee de kabel is bevestigd

3. Maak een schroevendraaier klaar en zoek de schroef met de Latijnse letter N.

   

   Schroef H beperkt de hoogste versnelling

4. Verplaats de schakelaar zodat de tandwielen waarop de ketting ligt (een ster op de cassette, twee sterren op de schakelaar) zich in hetzelfde vlak bevinden, dat wil zeggen dat ze één lijn vormen.

   

   Alle 3 de sterren moeten in hetzelfde vlak liggen

5. Neem de kabel met uw hand. Het moet zo ver mogelijk worden uitgetrokken en vastgezet door de schroef vast te draaien.

   

   We trekken de kabel met de hand los en draaien de schroef vast

6. Controleer of de schakelaar goed werkt. Als het bij grote sterren niet goed gaat, draait u de duimschroef tegen de klok in terwijl u aan de kabel trekt.

   

   Pas de spanning van de kabel aan door het lam te draaien

7. Verplaats nu de ketting naar de kleinste ster met behulp van de shifters.

8. Zoek de schroef met de Latijnse letter L.

   

   De schakelaarpositie aanpassen

9. Verander de positie van de derailleur zodat het grootste tandwiel in de cassette in hetzelfde vlak staat als de derailleurvoet en er een rechte lijn mee vormt.

   

   Pas aan totdat het frame en de grootste ster één lijn vormen

Instelling achterderailleur - video

Afstelling voorderailleur

De voorderailleur komt minder vaak voor dan de achterderailleur. Fietsen met dit apparaat zijn goedkoper. De voorderailleur verplaatst de ketting naar de sterren van het systeem. Hij beweegt van links naar rechts en duwt de ketting naar de volgende ster.

Voorderailleur apparaat

Voorderailleur apparaat.

1. Wissel van frame. Er gaat een ketting doorheen, dit is het belangrijkste element bij het schakelen van snelheden. Het beweegt naar de zijkanten voor de voorste sterren.
2. Parallellogram - direct het mechanisme (snelheidsschakelaar). Inclusief veer.
3. Bevestiging aan het frame.
4. Bovenste aanslag L.
5. Onderste aanslag H.
6. Bevestiging van de kabel.

Het grootste probleem met de voorderailleur is dat de ketting het frame raakt tijdens het rijden. U kunt dit probleem zelf oplossen.

Instellen van de juiste werking van het mechanisme

1. Eerst moet je de kleinste ster vooraan plaatsen en het maximum aan de achterkant. Om dit te doen, draait u de pedalen terwijl u de shifter indrukt.

2. Gebruik inbussleutel # 5 om de schroef waarmee de kabel is bevestigd te laten zakken.

   

   Verlagen van de schroef waarmee de kabel vastzit

3. Pak een schroevendraaier, zoek schroef L. Verplaats het frame zodat de afstand van het binnenste gedeelte tot de ketting ongeveer 4 mm is.

   

   We passen de juiste positie van het frame aan, hiervoor draaien we de schroef L

4. Maak de kabel weer vast. Om dit te doen, draait u deze met uw vingers vast en draait u de schroef vast die tegen de kabel drukt.

   

   Houd de kabel met uw hand vast en draai de schroef vast

5. Nu moet je de tweede ster aanpassen. Plaats eerst het kleinste tandwiel op de achterderailleur en het voortandwiel op het oude tandwiel.

6. Kijk of de ketting de buitenkant van het frame raakt. Als het probleem aanhoudt, draai de kabel dan vast met de duim op de linker shifter. Draai hem tegen de klok in totdat de ketting in de gewenste positie staat. De afstand ervan tot het frame moet ongeveer 3 mm zijn.

   

   We strekken de kabel uit door het lam tegen de klok in te draaien

7. Ga naar de derde ster. Als de ketting het frame raakt, gebruik dan een schroevendraaier om schroef H af te stellen. Het is noodzakelijk om de opening te vergroten door het frame naar buiten te bewegen.

   

   We passen het frame aan met schroef H

Problemen met voorderailleur oplossen - video

Hoe te schakelen op elke fiets van Merida tot dames

Om gemakkelijk en comfortabel te rijden en minder moeite te doen, moet u correct schakelen.

1. Als u vreemde geluiden hoort bij het schakelen, heeft de transmissie niet gewerkt. Je moet de hendel van de shifter inknijpen.
2. Als je besluit de top te veroveren, gebruik dan de achterderailleur.
3. Het is beter om van versnelling te veranderen voordat u hogerop gaat klimmen.
4. Schakel onderweg van versnelling en spring niet over meerdere sterren tegelijk.
5. Laat de pedaaldruk los terwijl u van snelheid verandert. Dit zal soepel en correct schakelen.

Hoe snelheden correct te schakelen - video

Door voorafgaand aan elk fietsseizoen onderhoud aan de derailleur uit te voeren, worden transmissieproblemen tot een minimum beperkt. Het is erg vervelend als het mechanisme onderweg faalt. En zelfs een beginner is gemakkelijk om de snelheidsschakelaar zelf in te stellen en problemen op te lossen.