Reparatie Van Platte Daken, Inclusief Een Beschrijving Van De Belangrijkste Fasen, Evenals Materiaal En Gereedschappen Voor Het Werk

2024 Auteur: Bailey Albertson | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 13:03

Soorten reparatie van platte daken en werkfasen

Een plat dak wint in vergelijking met een schuin dak qua kosten en installatiegemak. Maar er is ook een nadeel: je moet relatief vaak reparaties uitvoeren. Hoe en met welke materialen het wordt uitgevoerd - deze vragen zullen het onderwerp van dit artikel zijn.

Inhoud

• 1 Soorten reparatie van platte daken

  • 1.1 Onderhoud
  • 1.2 Revisie
  • 1.3 Noodreparatie

• 2 Voorbereiding op reparatie

  • 2.1 Selectie van materialen voor de reparatie van platte daken

    • 2.1.1 Bitumineuze coatings
    • 2.1.2 Bitumen-polymeer materialen
    • 2.1.3 Enkellaagse membranen
    • 2.1.4 Dakbedekkingsmastiek
    • 2.1.5 Video: een zacht roldak repareren met mastiek - wat u moet weten
  • 2.2 Budgettering
  • 2.3 Instrumenten voorbereiden

• 3 Reparatie van platte daken

  • 3.1 Rolmateriaal bladdert af

  • 3.2 Er verschijnt een barst of bult op de coating

    3.2.1 Video: technologie voor het repareren van scheuren en blaren op een plat dak

  • 3.3 Beschadigde dakbaan
  • 3.4 Scheuren in de mastiek dakbedekking

• 4 stadia van reparatie van platte daken

  4.1 Video: repareren van een plat dak op het dak van een huis

Soorten reparatie van platte daken

Restauratiewerkzaamheden aan dakbedekkingen worden gewoonlijk onderverdeeld in drie categorieën:

1. Onderhoud.
2. Grote revisie.
3. Noodmaatregelen.

Onderhoud

Routinematige reparatie is een reeks werken gericht op het handhaven van de normale staat van het dak: kleine beschadigingen en defecten worden geëlimineerd, wat in de toekomst kan leiden tot lekkage. Typisch is het totale oppervlak van de herstelde gebieden niet meer dan 40% van het totale dakoppervlak, terwijl reparateurs meestal beperkt zijn tot het manipuleren van de oppervlaktelaag.

Probleemgebieden worden geïdentificeerd door inspectie, die wordt aanbevolen om de zes maanden uit te voeren, in extreme gevallen - eenmaal per jaar

Het is erg belangrijk om routinematige reparaties tijdig uit te voeren, omdat kleine beschadigingen op een plat dak snel uitgroeien tot grote, wat een aanzienlijke stijging van de kosten voor het herstellen van de coating met zich meebrengt.

Revisie

In het geval van ernstige slijtage, wanneer het gebied van gebieden met schade of onbevredigende toestand groter is dan 40% van het dakoppervlak, nemen ze hun toevlucht tot een volledige reconstructie van de daktaart. In feite wordt het dak opnieuw gelegd, te beginnen met de dampremmende laag - slechts een klein deel van de materialen die in goede staat verkeren, wordt hergebruikt.

Bij een grote revisie van een plat dak worden alle lagen van de dakplaat gedemonteerd en opnieuw gelegd

Noodreparatie

Als het dak lekt, moeten dringend noodreparaties worden uitgevoerd. Als huidige en grote reparaties meestal in het warme seizoen worden uitgevoerd, worden noodreparaties uitgevoerd wanneer dat nodig is, en dit is de eigenaardigheid ervan.

In de winter worden noodwerkzaamheden uitgevoerd om defecten in de dakbedekking dringend te elimineren

Voorbereiding op reparatie

Bij renovatiewerkzaamheden aan het dak is het vaak nodig om de oude dakbedekking te demonteren. Het is duidelijk dat het gebouw op dit moment op sommige plaatsen zijn bescherming tegen neerslag verliest, dus u moet zich zeer zorgvuldig voorbereiden, zodat niets reparaties zo snel mogelijk verhindert.

Selectie van materialen voor de reparatie van platte daken

Voor het apparaat en dienovereenkomstig de reparatie van een plat dak worden vier soorten materialen gebruikt.

Bitumineuze coatings

De categorie bitumineuze materialen omvat traditioneel dakbedekkingsmateriaal, dat is karton bedekt met bitumen, evenals nieuwere coatings zoals metalloizol en foiloizol, die zijn versterkt met folie.

Folgoizol is een meerlagige structuur met een externe coating van aluminiumfolie

Bitumineuze waterdichting is het goedkoopst, maar ook het minst duurzaam: het materiaal wordt na 5-7 jaar onbruikbaar. Zo'n korte levensduur is te wijten aan de volgende nadelen:

• lage vorstbestendigheid - vocht wordt vastgehouden in de poriën van bitumen, dat bij opeenvolgende cycli van invriezen en ontdooien het materiaal geleidelijk vernietigt;
• onvoldoende plasticiteit - als gevolg van temperatuurveranderingen barst de bitumineuze coating relatief snel;
• instabiliteit voor de effecten van ultraviolette straling (bitumineuze materialen en mastiek die worden gebruikt om ze onder de zonnestralen te lijmen, worden nog kwetsbaarder).

Bitumen-polymeer materialen

Door een kleine hoeveelheid (meestal niet meer dan 12%) van verschillende polymeren aan bitumen toe te voegen, kan de vorstbestendigheid van het materiaal en zijn plasticiteit worden verhoogd, waardoor de levensduur wordt verlengd tot 15-20 jaar. Bovendien wordt in plaats van breekbaar karton, glasvezel, glasvezel of polyester als basis gebruikt, waardoor het materiaal een verhoogde weerstand tegen mechanische belasting krijgt.

Rubemast is gemaakt met behulp van een modernere technologie dan dakleer en heeft daarom een meerdere keren langere levensduur

Op dit moment wordt met deze technologie een breed scala aan materialen geproduceerd, bijvoorbeeld bikrost, rubemast, rubestek, hydroglass, glasmat, glasbeet, linocrom.

Vaak worden onder de mensen bitumen-polymeermaterialen euroruberoïde genoemd. Naast een verhoogde weerstand tegen negatieve factoren, heeft het nog een ander belangrijk verschil met dakbedekkingsmateriaal: het leggen kan worden gedaan door middel van fusie, waarbij het onderste oppervlak wordt verwarmd met een gas- of benzinebrander.

Om de euroruberoïde te fixeren, volstaat het om de onderste laag op te warmen met een brander - benzine of gas

Tegelijkertijd erfde de euroruberoïde enkele nadelen van zijn prototype: hij moet ook in meerdere lagen worden gelegd, terwijl, op zeldzame uitzonderingen na, het oppervlak moet worden bestrooid met steenslag.

De kosten van bitumenpolymeermaterialen zijn hoger dan die van traditioneel dakbedekkingsmateriaal, maar door de minder frequente reparatiewerkzaamheden worden de kosten voor het onderhoud van het dak uiteindelijk met 2 keer verminderd (op basis van 40 jaar werking).

Enkellaagse membranen

Enkellaagse membranen zijn een fundamenteel ander type coating, die is gemaakt van synthetisch rubber of polymeren. Het heeft een aantal voordelen:

• past in één laag, dus zeer snel gemonteerd;
• is erg elastisch;
• heeft geen poriën, daarom een hoge vorstbestendigheid;
• is perfect bestand tegen alle andere negatieve omgevingsfactoren - UV-straling, oxidatie en extreme temperaturen;
• past op elk moment van het jaar;
• hoeft niet te worden afgestoft met steenslag;
• Geleverd op rollen tot 15 m breed (bitumen materiaalbreedte - 1 m), waardoor het aantal voegen op het dak aanzienlijk wordt verminderd.

Het membraan kan worden bevestigd met lijm of bitumenmastiek, of met zelftappende schroeven. Door de lange levensduur (meer dan 25 jaar), enkellaagse installatie en de zeldzame noodzaak van reparatiewerkzaamheden, zult u gedurende 40 jaar gebruik 4 keer minder geld moeten uitgeven aan het onderhoud van het dak dan in het geval van een bitumineus dak.

Dakreparatie met een enkellaags membraan "Ecoplast" kan op elk moment van het jaar worden uitgevoerd

De productie van membranen in Rusland is al lang onder de knie: de membranen "Kromel", "Ekoplast", Logicbase, "Rukril" en anderen hebben zich goed bewezen.

Mastiek voor dakbedekking

Dakbedekkingsmastiek zijn vloeibare formuleringen die op een van de volgende manieren op het dak worden aangebracht:

• sproeien (er worden industriële sproeiers gebruikt);
• met een borstel;
• door de vulmethode gevolgd door egaliseren met een roller.

Na een tijdje polymeriseert de massa en verandert in een elastische waterdichte film vergelijkbaar met rubber. Vanwege deze gelijkenis worden dakbedekkingsmastiek onder de mensen vaak vloeibaar rubber genoemd. De film is extreem elastisch - hij scheurt niet bij een relatieve rek tot 1000%. Dit betekent dat wanneer het gebouw krimpt, de dakbedekking intact blijft.

Na polymerisatie verandert de dakbedekkingsmastiek in een rubberachtige waterdichte film

Mastiek heeft in vergelijking met rolmaterialen een belangrijk voordeel: voor elk dakoppervlak is de coating naadloos. Ze zijn ook erg handig voor reparatiewerkzaamheden, omdat u hiermee de meest ontoegankelijke holtes kunt vullen.

Dakbedekkingsmastieken zijn verkrijgbaar in zowel ééncomponent- als tweecomponentuitvoeringen. In het tweede geval moet de hoofdsamenstelling worden gemengd met een verharder.

De samenstelling van de mastiek is respectievelijk behoorlijk verschillend en hun levensduur is anders:

• butylrubber, bijvoorbeeld "Hermabutyl NMG-S", "Technonikol No. 45", "Polikrov M-120 / M-140" dienen 25 jaar;
• chloorsulfopolyethyleen, bijvoorbeeld "Polikrov-L", "Izokrov", "Krovlelit" beschermen ook het dakoppervlak tot 25 jaar;
• bitumen-latex, bijvoorbeeld "Technonikol nr. 33", "BLEM 20", Master Flex moet om de 20 jaar worden vernieuwd;
• bitumineus rubber, bijvoorbeeld "REBAKS-M", "MGH-K", "Venta U" moet na 15 jaar gebruik worden gerepareerd.

Voor het lijmen van rolmaterialen heeft u bitumenmastiek nodig (niet te verwarren met dakbedekkingsmastiek - "vloeibaar rubber"). Je kunt het in de winkel kopen, of je kunt het zelf maken. Er zijn twee varianten van dit materiaal:

• koude mastiek - gebruikt voor het lijmen van de binnenste (voering) lagen rolmateriaal;
• hete mastiek - aangebracht over de coating als een beschermende laag en voor het bevestigen van steenslag.

Koud mastiek wordt bereid uit de volgende ingrediënten:

• bitumen - 2 delen;
• benzine - 2 delen;
• vulmiddel, dat kan worden gebruikt als poeder van gips, kalk of as - 1 deel.

Het bitumen wordt in een container verwarmd en enige tijd bewaard zodat het vocht er volledig uit verdampt. De temperatuur waarbij de verdamping wordt uitgevoerd is ongeveer 180 ^o C. Vervolgens wordt het vulmiddel in het bitumen gegoten, waarna het mengsel grondig wordt geroerd met een houten stok. Vervolgens moet het in benzine worden gegoten.

Als het bitumen wordt verwarmd, moet het in benzine worden gegoten en niet andersom. Als u dit niet doet, kan er brand ontstaan. Na afkoeling kan de mastiek worden gebruikt zoals aangegeven. Houd er rekening mee dat het lange tijd niet wordt bewaard, dus het heeft geen zin om een groot volume voor de toekomst voor te bereiden.

De technologie voor het bereiden van hete bitumenmastiek zorgt voor het koken van bitumen bij een temperatuur van ongeveer 200 ^o C. Tijdens dit proces wordt de vulstof geleidelijk toegevoegd, terwijl het bitumen wordt gemengd.

Als er een kleine hoeveelheid bitumen nodig is voor reparaties, kan het worden verwarmd in een metalen emmer en voor grote volumes worden speciale installaties gebruikt.

Als bij het mengen van bitumen met vulmiddel de temperatuur van het mengsel onder de 160 ^o C komt, zal het materiaal sterk aan kwaliteit inboeten.

Om het dak te isoleren, moet een materiaal worden gebruikt dat het gewicht van de coating en sneeuw kan dragen en tegelijkertijd niet sterk vervormt. Dit zijn:

• geëxtrudeerd polystyreenschuim. Qua samenstelling is het identiek aan gewoon schuim, alleen de structuur is homogeen, niet korrelig;
• stijve platen van minerale wol. De dichtheid van het materiaal (varieert van 50 tot 400 kg / m ³) moet worden gekozen in overeenstemming met de sneeuwbelastingen die kenmerkend zijn voor de regio;
• uitgezette klei. De goedkoopste, maar tegelijkertijd de minst effectieve warmte-isolator.

Video: een zacht roldak repareren met mastiek - wat u moet weten

Budgettering

Voor grote hoeveelheden werk is het handig om de benodigde materialen te berekenen en hun kosten te berekenen. Met een schatting in de hand is de eigenaar van het gebouw verzekerd van alles wat hij nodig heeft, zodat hij tijdens de reparatie niet hoeft te worden afgeleid door secundaire acties. Daarnaast zal uit de raming blijken welk geld er nodig is, want bij grootschalige reparaties kunnen de kosten zeer hoog oplopen.

Als wordt besloten om de reparatie van het dak toe te vertrouwen aan een team van ingehuurde arbeiders of een gespecialiseerd bedrijf, dan moeten ze de volgende informatie verstrekken om een schatting te maken:

• een tekening van een dak met afmetingen, die pijpen, schachten en andere elementen aangeeft;

  

  Op het dakplan staat de ligging van de afvoertrechters, ventilatiebuizen en ook het talud aangegeven

• foto's van beschadigde gebieden of in ieder geval hun gedetailleerde beschrijving;
• lijst met te verrichten werkzaamheden;

• merken van materialen (dakbedekking, isolatie, enz.), die de klant heeft gekozen.

  

  De schatting geeft het merk van materialen, hun hoeveelheid, prijs, omvang van het werk en hun kosten aan

Instrument voorbereiding

Om het werk uit te voeren heeft u nodig:

1. Montage mes. Met zijn hulp is het handig om versleten dakbedekking te verwijderen. Dit gereedschap kan worden vervangen door een goed geslepen bijl, die in plaats van een bijl is bevestigd aan een handvat van stalen buis met een geschikte lengte.
2. Bouwmes. Het wordt gebruikt voor het zagen van panelen van dakbedekkingsmateriaal.

3. Gas- of benzinebrander (steekvlam). Het wordt gebruikt voor het versmelten van bitumen-polymeer rolmateriaal, als wordt besloten om het als dakbedekking te gebruiken. Het is handiger om met een gasbrander te werken en de brandstof ervoor is goedkoper. Maar het is ook gevaarlijker, dus als er geen vaardigheden zijn, is het beter om een brander te gebruiken.

   

   Het gebruik van een gasbrander vereist dat de dakdekker speciale aandacht besteedt aan veiligheidsregels

4. Föhn bouwen. Het helpt om het te repareren gebied snel te drogen en kan ook worden gebruikt om bepaalde materialen te versmelten.

   

   Met behulp van een bouwföhn kunt u het gerepareerde gebied snel drogen of het dakbedekkingsmateriaal smelten

5. Maklovitsy. Dit is de naam van de speciale borstels, met behulp waarvan mastiek en primer worden aangebracht tijdens het dakbedekking. Als bezemstelen niet beschikbaar zijn, kunt u in plaats daarvan een oude bezem gebruiken.

   

   Met een brede kwast - met een kwast - primers en mastiek aanbrengen

6. Rol. Het wordt gebruikt voor het nivelleren van mastiek.
7. Beschermende bril. Volgens de veiligheidsvereisten moet een bril worden gedragen bij het werken met een gasbrander, evenals bij het omverwerpen van de balk.

Reparatie van platte daken

Elk type defect op platte daken wordt volgens zijn eigen methode verholpen.

Het rolmateriaal bladdert af

De volgorde van acties is als volgt:

1. Nadat het geëxfolieerde fragment is opgetild, wordt het materiaal eronder schoongemaakt van puin en gedroogd met een constructie-haardroger.
2. Nadat de onderliggende laag met mastiek is bedekt, wordt het geëxfolieerde fragment gelijmd.

3. De rand van het nieuw verlijmde gebied is ook bedekt met mastiek.

   

   Als het rolmateriaal langs de naad loslaat, hopen vocht en vuil zich eronder op, dus de reparatieplaats moet goed worden gedroogd en met mastiek worden uitgespreid, en dan moet de bovenste laag worden gelijmd

Er verschijnt een barst of bult in de coating

De eenvoudigste manier om dergelijke schade te herstellen, is door een patch te installeren. Voordien moet u bepalen hoe diep het vocht in de daktaart is doorgedrongen.

1. Het gebied met een scheur wordt uitgesneden met een bijl of een montagesnijder, de zwelling wordt geopend met een dwarssnede. Als de onderliggende laag van het rolmateriaal nat is, knip deze dan uit. Doe hetzelfde met andere natte lagen totdat ze droog zijn.

   

   Een gebied met een scheur of zwelling wordt geopend met een kruisvormige incisie

2. In het gevormde gat worden evenveel fragmenten van het rolmateriaal op elkaar geplaatst als ze zijn gesneden, elk verlijmd met mastiek.
3. Als het defect aan het zwellen was, worden 4 driehoekige kleppen, gebogen na opening, teruggebracht naar hun plaats en stevig gelijmd met mastiek. Sommige vakmensen gebruiken leistenen spijkers om deze kleppen te spijkeren.
4. Het dakgedeelte binnen een straal van 10-15 cm vanaf de schadeplek wordt gereinigd van puin, stof en vuil, het gereinigde gebied wordt gevuld met bitumenmastiek.

5. Breng een pleister van de juiste maat aan.

   

   Een laag mastiek wordt aangebracht op het geopende en behandelde gebied en vervolgens wordt er een pleister op gelegd, waarvan de randen ook zijn bedekt met bitumen

6. De randen van de pleister zijn bedekt met mastiek en besprenkeld met steenslag, die met een roller in bitumen wordt gezonken.

Rekening houdend met al het bovenstaande, geven veel vakmensen er de voorkeur aan om gewoon een nieuwe over de versleten coating te leggen, wat op de oude manier meestal reparatie wordt genoemd. Houd er rekening mee dat het achter elkaar leggen van nieuwe lagen de belasting van de muren aanzienlijk verhoogt. Om veiligheidsredenen is het niet toegestaan om meer dan acht lagen coating op het dak te leggen, maar zelfs met een kleiner aantal is het raadzaam om de sterkte van de wanden en vloeren te berekenen.

Video: reparatietechnologie voor scheuren en uitstulpingen op een plat dak

Dakmembraan beschadigd

De enkellaagse membranen, die hierboven werden beschreven, zijn bestand tegen weersinvloeden, maar kunnen bijvoorbeeld beschadigd raken bij het verwijderen van sneeuw van het dak met een metalen schop. De dichtheid van een dergelijke coating wordt als volgt hersteld:

1. Het gebied rond de schade binnen een straal van 5–10 cm wordt stofvrij gemaakt en behandeld met een organisch oplosmiddel.
2. Een patch met de afmetingen die overeenkomen met het behandelde gebied wordt uit het reservemembraangedeelte gesneden.

3. Nadat de patch op zijn plaats is gelegd, wordt deze gelast met een speciale verwarmer, terwijl deze wordt gladgemaakt met een roller.

   

   De patch voor de beschadigde plaats wordt gelast met een speciaal apparaat en de verbinding wordt vervolgens met een roller gerold

Als delaminatie optreedt in het naadgebied, wordt het gedelamineerde gebied op dezelfde manier gelast, nadat het van binnenuit is behandeld met een oplosmiddel. Als het gespleten gedeelte meer dan 5 m lang is, moet het worden gerepareerd met een speciale reparatietape, bijvoorbeeld Eternbond.

Er kwamen scheuren in de mastiekdak

Door veroudering van het materiaal ontstaan scheuren in de mastieklaag. Restauratie wordt uitgevoerd met dezelfde mastiek waarvan deze coating is gemaakt. Ze gedragen zich als volgt:

1. Reinigt zand en vuil van scheuren.
2. Giet de mastiek in een speciale spuitfles of giet het op het oppervlak als u een klein gebied wilt behandelen.

3. Giet mastiek in de scheuren totdat ze volledig gevuld zijn.

   

   Als het gebarsten gebied klein is, kan vloeibaar rubber op het oppervlak worden gegoten en vervolgens met een roller worden gladgestreken.

Bij grote beschadigingen moet de reparatielaag versterkt worden met een glasvezelgaas met een dichtheid van 100 g / m ². Eerst wordt een laag mastiek aangebracht met een spuitpistool, vervolgens wordt het gaas gelegd en daarna wordt de mastiek opnieuw aangebracht, die het gaas volledig moet verbergen.

Stadia van reparatie van platte daken

Elke reparatie begint met een dakinspectie. Hier is waar u op moet letten:

1. Steenpoeder is van sommige delen afgewassen (ze worden in kleur gemarkeerd). Als het dak er op het eerste gezicht normaal uitziet, kijk dan in de goten: het afgewassen poeder blijft erin achter. Met zijn grote ophoping moet u beginnen met het herstellen van de coating. Steenslagers beschermen bitumen en bitumenpolymeermaterialen tegen UV-straling en worden zonder deze snel onbruikbaar.
2. Het materiaal is op sommige plaatsen opgezwollen of geschilferd.
3. Scheuren zijn zichtbaar.
4. Er zijn deuken waarin water kan stagneren. Ter controle kan het dak worden gestort met een slang en kunnen de plaatsen waar plassen zijn met krijt worden omcirkeld. Idealiter zou het water volledig van het dak moeten weglopen, anders sijpelt het geleidelijk de kamer in.

5. Rot, schimmel of planten worden opgemerkt. Dit is een indirect teken dat het water bovenaan vaak stilstaat of de cake al heeft doorweekt. Het is uitermate belangrijk om de planten onmiddellijk te verwijderen, omdat ze zelfs beton kunnen beschadigen met hun wortelsysteem.

   

   De meeste defecten in dakbedekking op platte daken kunnen worden opgespoord door visuele inspectie

Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de gebieden grenzend aan leidingen, borstweringen, ventilatieschachten en andere objecten op het dak

Als de schade meer dan 40% van het dak beslaat, wordt er een grote revisie uitgevoerd die de volgende stappen omvat:

1. Verwijderen van bestaand dakbedekkingsmateriaal.

2. Demontage van de dekvloer (bumpers of speciale machines kunnen worden gebruikt om groeven in de dekvloer te snijden).

   

   Revisie van een plat dak begint met het volledig verwijderen van de oude dakbedekking en de daaronder liggende betonnen dekvloer

3. De isolatie verwijderen.
4. Vervanging van de dampremmende laag of, indien mogelijk, het herstel ervan.
5. Herstel van elementen van het interne afvoersysteem.

6. Installatie van isolatie. Als in deze hoedanigheid platen van minerale wol worden gebruikt, kunt u dergelijke soorten kopen die de helling hebben die nodig is om de afvoer te garanderen (ze worden wigvormig genoemd).

   

   Bij gebruik van een wigvormig warmte-isolerend materiaal kan het dak al in de isolatiefase worden afgeschuind

7. Helling van het oppervlak door zand of geëxpandeerde klei toe te voegen (als de helling niet werd gevormd door isolatie).

   

   Het spreiden van een plat dak kan gedaan worden door een laag geëxpandeerde klei over de isolatie te gieten

8. Installatie van trechters voor waterafvoer (elementen van het interne afvoersysteem).

9. Aanbrengen van de dekvloer uit een cementzandmortel, gevolgd door bedekken met bitumen (voorkomt vochtverdamping).

   

   Voordat de dekvloer wordt gestort, worden wapeningsnet en houten bakens op het dakoppervlak geïnstalleerd

10. Leggen van dakbedekkingsmateriaal. Bitumineuze en bitumenpolymeer rolmaterialen moeten in 3-5 lagen worden gelegd (hoe lager de dakhelling, hoe meer lagen). De stroken worden gelegd met een overlapping van 10 cm of meer, en verlijmd met mastiek. In de eerste laag worden ze parallel aan de kroonlijst gelegd, in de tweede - loodrecht, terwijl de uiteinden van de stroken van de tweede laag op de muren worden gewikkeld en met pluggen worden gelijmd of bevestigd. Verder moet de richting van de strepen in de lagen worden afgewisseld.

Het is niet altijd mogelijk om de afbuiging correct uit te voeren. Om fouten te identificeren, wordt de volgende test uitgevoerd:

• voordat de laatste coatinglaag wordt aangebracht, wordt het dak gevuld met water;
• markeer met krijt die plekken waaruit geen vocht wegloopt.

Na het drogen moet je een dikke laag mastiek in dergelijke deuken gieten of een stuk rolmateriaal lijmen (niet dikker dan 1 mm), waarna je een afwerkingslaag met steenpoeder kunt leggen. Als er geen poeder is (gewoon dakbedekkingsmateriaal), wordt het onafhankelijk aangebracht op een laag hete mastiek, waarin de steenslag met een roller wordt geperst.

Video: reparatie van een plat dak op het dak van een huis

Om de frequentie van reparaties aan platte daken te verminderen, moet u in eerste instantie vertrouwen op hoogwaardige materialen. En tijdens het onderhoud moet u de coating beschermen tegen mechanische schade - bij het reinigen van het oppervlak tegen sneeuw en ijs, wordt het niet aanbevolen om een metalen schop of schroot te gebruiken.