Hoe U Met Uw Eigen Handen De Trek In De Schoorsteen Vergroot En Wat U Moet Doen Bij Een Omgekeerde Trek

2024 Auteur: Bailey Albertson | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-17 22:40

Tocht in de schoorsteen, de redenen voor de verslechtering ervan en hoe u deze zelf kunt versterken

Een efficiënte werking van het verwarmingssysteem is de belangrijkste voorwaarde voor comfortabel wonen in een landhuis. En het hangt af van de kwaliteit van de rookgaskanalen. Onderbrekingen in hun werk bemoeilijken het wonen in huis enorm. In dergelijke gevallen is het belangrijk om de oorzaak correct vast te stellen en maatregelen te nemen om de tekortkomingen te verhelpen.

Inhoud

• 1 Optimalisatie van de trek in de schoorsteen van kachels

  • 1.1 Invloed van verschillende factoren op tractie

    1.1.1 Video: hoe de trek in de schoorsteen te vergroten

  • 1.2 Hoe de stuwkracht te meten

• 2 Wat te doen in geval van omgekeerde stuwkracht

  • 2.1 Redenen om te stoppen

    2.1.1 Fotogalerij: Producten voor roetpreventie

• 3 Hoe de schoorsteentrek te vergroten

  • 3.1 Wijzigingen in het ontwerp van de schoorsteen
  • 3.2 Gebruik van deflectors
  • 3.3 Elektrische rookafzuigers

  • 3.4 DIY schoorsteentrekversterker

    • 3.4.1 Fotogalerij: welke deflectors met de hand gemaakt kunnen worden
    • 3.4.2 Stap-voor-stap instructies voor het maken van een deflector
    • 3.4.3 Video: een deflector maken met je eigen handen
• 4 Gebruikersbeoordelingen

Optimalisatie van de trek in de schoorsteen van kachels

Tocht is de natuurlijke beweging van lucht in het schoorsteenkanaal, geassocieerd met het drukverschil in het gebouw en in de buitenruimte. Het is te danken aan de efficiënte verbranding van brandstof in de oven en het verwijderen van verbrandingsproducten uit de woonkamer. Overmatige tocht leidt tot overmatig brandstofverbruik, onvoldoende tocht verslechtert de leefomstandigheden en kan een gevaarlijke situatie creëren voor de aanwezige personen. Onder bepaalde omstandigheden kan de toestand van de tractie leiden tot tragische gevolgen, waardoor brand kan ontstaan.

Als de tocht normaal is, worden alle verbrandingsproducten in de atmosfeer geloosd zonder de gebruikelijke gezelligheid en comfort in huis te verstoren.

Door de vaardigheden van tractiecontrole te hebben verworven, is het mogelijk om de verbranding van brandstof effectief te beheersen om comfortabele omstandigheden in kamers te creëren met het rationele gebruik ervan.

Invloed van verschillende factoren op tractie

Elke reden die de luchtdruk in de kamer beïnvloedt, heeft invloed op de hoeveelheid trek in de schoorsteen. Ze kunnen voorwaardelijk worden onderverdeeld in drie groepen:

Binnenomstandigheden in een woonwijk:

1. Het materiaal dat wordt gebruikt voor de constructie van de woonruimte. Natuurlijke materialen "ademen", kunstmatige niet. Natuurlijke componenten oxideren ook een deel van de zuurstof, waardoor het gehalte in de lucht wordt verminderd en het verbrandingsproces wordt vertraagd.
2. De temperatuur in de woning en het totale volume van de kamers behorende bij het blazen van het verbrandingsapparaat. De verlaagde temperatuur vermindert de activiteit van zuurstof in de lucht en een groot volume aan kamers vermindert de snelheid van verwarming van de lucht erin.
3. Het aantal mensen dat in het huis woont De aanwezigheid van andere apparaten die zuurstof verbruiken, zoals kachels, heteluchtpistolen en dergelijke.
4. De regelmaat van het luchten van de kamer en de aanwezigheid van tocht in huis. Als u bijvoorbeeld gewone ramen vervangt door ramen met dubbele beglazing, kan de stuwkracht afnemen vanwege de hogere dichtheid van de laatste.

Externe factoren:

1. Temperatuur en vochtigheid. Vochtige koude lucht is zwaarder en duurt langer om op te warmen, waardoor de trek in de buis wordt "geklemd".
2. De waarde van de atmosferische druk. Hoe hoger het is, hoe slechter de tractie.
3. De aanwezigheid en activiteit van stijgende convectiestromen. Ze helpen de tractie te vergroten.
4. Koude luchtinversie van boven naar beneden. Het heeft het tegenovergestelde effect, waardoor de trek in de schoorsteen wordt verminderd.

5. Windrichting en kracht. Als de buiskop niet is uitgerust met een deflector, kan de wind de trek in de buis "afknellen".

   

   Als er hoge gebouwen of bomen in de buurt van de schoorsteen staan, kan de wind de afvoer van rookgassen belemmeren tot een omgekeerde trek.

De combinatie van de impact van deze factoren heeft een aanzienlijke invloed op de hoeveelheid stuwkracht. Gezien de constante verandering in elk van hen gedurende de dag, moet u de verbranding van brandstof in de oven constant controleren.

Invloed van ontwerpfactoren:

1. Schoorsteenlocatie - extern of intern. De externe (muur) schoorsteen warmt langzamer op.
2. Lengte en aanwezigheid van bochten. Elke afwijking van de schoorsteen van de verticaal vermindert de snelheid van de luchtstroom in de schoorsteen, terwijl de trek afneemt.
3. De kwaliteit van het binnenoppervlak van de schoorsteen: hoe gladder het oppervlak, hoe beter het werkt. Ruwheid vermindert de luchtsnelheid.

4. Schoorsteenhoogte en ligging op het dak van het huis. Deze factor hangt samen met de dynamiek van de beweging van luchtstromen, afhankelijk van de vorm van het dak. Er kunnen zich hogedrukzones vormen die de stuwkrachtwaarde negatief beïnvloeden als de buis laag is.

   

   Onvoldoende schoorsteenhoogte kan leiden tot een afname van de trek

5. De vorm van het kanaal is idealiter rond of ovaal, een vierkante schoorsteen werkt erger, en nog erger - een rechthoekige schoorsteen. De lucht in de schoorsteen wordt in een spiraal gedraaid, stilstaande zones worden gevormd in de hoeken van het rechthoekige kanaal, waardoor de snelheid van de hele stroom wordt vertraagd - de trek verslechtert.
6. De mate van isolatie van de wanden van het afvoerkanaal. Hete lucht is lichter dan koude lucht. Warmteverlies door de niet-geïsoleerde schoorsteenwanden leidt tot afkoeling en een afname van de snelheid van de ovengassen.

Het is moeilijk om de ontwerpfactoren te beïnvloeden als het gaat om een kant-en-klaar schoorsteensysteem. Externe factoren kunnen op geen enkele manier worden gecontroleerd, maar u kunt zich aanpassen aan hun invloed en ze zelfs in uw voordeel gebruiken. De invloed van de interne omstandigheden hangt alleen af van de efficiëntie van de gebruiker met het verwarmingsapparaat. Door ze verstandig te gebruiken, kunt u zich aanpassen aan alle omstandigheden en het binnenklimaat effectief beheren door rationeel met brandstof om te gaan.

Video: hoe de schoorsteentrek te vergroten

Hoe de stuwkracht te meten

Traditioneel wordt de schoorsteentrek gemeten met een windsnelheidsmeter - een anemometer. Het nadeel is dat min of meer betrouwbare uitlezingen van het apparaat kunnen worden verkregen bij een luchtverplaatsingssnelheid van minimaal één meter per seconde.

Er zijn nu nauwkeurigere instrumenten ontwikkeld en geproduceerd. Maar hun kosten zijn zodanig dat alleen organisaties of professionele schoorsteenvegers het kunnen betalen. Het varieert van $ 700.

Onder huiselijke omstandigheden kan de aanwezigheid en richting van tractie op eenvoudiger manieren worden vastgesteld.

1. Breng een strook toiletpapier naar de ventilator. Het zal afwijken van de verticaal in overeenstemming met de richting van de luchtstroom. Voordat u gaat controleren, moet u de schuifafsluiter openen. Volgens hetzelfde principe kan de stuwkracht worden gecontroleerd door de afbuiging van de vlam van een kaars of lucifer.

   

   Voordat u de kachel aansteekt, moet u de trek controleren door een aangestoken lucifer tegen de vuurkist te houden en niet te vergeten het hek te openen

2. De hoeveelheid zuurstof voor brandstofverbranding wordt bepaald door indirecte indicatoren:

   • de vlam in de vuurhaard met een geelachtig-gouden kleur geeft een goede tractie en voldoende zuurstof aan, de verbrandingssnelheid kan worden aangepast door de positie van de poort of de dempklep;
   • een rode vlam duidt op onvoldoende zuurstof, waardoor er intensief roet wordt gevormd in het rookkanaal;
   • de witte kleur van de vlam doet je nadenken over het verminderen van de stuwkracht - deze is te groot en kan voorwaarden scheppen voor het ontbranden van roet;
   • geluid in de buis duidt ook op overmatige stuwkracht, u moet een poort (demper) gebruiken om deze aan te passen;
   • als er rook de kamer binnenkomt tijdens het verwarmingsproces, moeten er dringende maatregelen worden genomen om de trek te vergroten, bijvoorbeeld om de schoorsteen te reinigen.

Tijdens het verwarmen van de kamer mag de verwarmingseenheid niet onbeheerd worden achtergelaten. Zijn werkomstandigheden kunnen plotseling en snel veranderen. Bijvoorbeeld als gevolg van het bezwijken van roet in de schoorsteen of een sterke verandering in de richting en snelheid van de wind. Het is onaanvaardbaar om een brandende kachel voor een nachtrust te laten staan als deze niet is voorzien van een automatisch regel- en alarmsysteem.

Een van de gevaarlijke verschijnselen tijdens de werking van verwarmingssystemen is het optreden van terugtrek in de schoorsteen.

Wat te doen in geval van omgekeerde stuwkracht

Om dit fenomeen aan te duiden, is een speciale term bedacht: thrust rollover. Het komt volledig overeen met de essentie van het fysische fenomeen van het verschijnen van luchtstroom in de tegenovergestelde richting. Als gevolg hiervan komen verbrandingsproducten de kamer binnen via de vuurhaard.

Voor elke opstart van de verwarmingseenheid moeten de richting en kracht van de stuwkracht worden gecontroleerd met de beschikbare middelen

Wanneer de trek wordt omgekeerd, veranderen de rookgassen van bewegingsrichting en beginnen ze de kamer in te gaan

Dit voorkomt onaangename verschijnselen wanneer rook de kamer in begint te stromen.

Redenen voor het omslaan van tractie

Bij het analyseren van de omstandigheden van het optreden van omgekeerde stuwkracht, moeten ze in twee categorieën worden verdeeld:

• radicale interventie vereisen bij de werking van de verwarmingseenheid en het rookafvoersysteem;
• tijdelijke omstandigheden die gemakkelijk met uw eigen handen kunnen worden geëlimineerd.

Als we het hebben over de eerste groep redenen, moet u op de volgende punten wijzen:

1. Structurele nadelen van het ovengasverwijderingssysteem - onvoldoende doorsnede van de schoorsteen, de aanwezigheid van overmatige bochten erin, de verkeerde hoogte van de buis boven het dak ten opzichte van de nok. De enige manier om het te elimineren, is door de technische defecten van de schoorsteen te corrigeren.

2. Verstopte schoorsteen. Er kan zich vuil in ophopen als de bescherming in de vorm van een kop niet is geïnstalleerd, of er kan zich een grote laag roet vormen als het reinigen en preventief onderhoud van de schoorsteen niet tijdig wordt uitgevoerd.

   

   Als de schoorsteen lange tijd niet wordt schoongemaakt, kan deze overwoekerd raken met roet en een ernstige verslechtering van de trek veroorzaken.

3. De aanwezigheid van hoge bomen of nieuw opgetrokken gebouwen in de buurt van het huis. In dergelijke gevallen is meestal een schoorsteenverlenging vereist.
4. Verkeerde beslissingen bij het organiseren van een ventilatiesysteem voor een kamer met een verwarmingseenheid. Om dergelijke tekortkomingen te identificeren, is gedetailleerde diagnostiek nodig om de juiste beslissing over de reconstructie te nemen.

Tijdelijke kanteling van de stuwkracht kan optreden als gevolg van:

1. Koel weer tot stand brengen. Dit koelt de schoorsteen en de luchtkolom erin. Zware lucht oefent druk uit, waardoor normale tocht wordt voorkomen.
2. Lange stilstand van de verwarmingseenheid, waardoor koude lucht zich ophoopt in de schoorsteen.

Het wegnemen van tijdelijke oorzaken is op verschillende manieren mogelijk:

1. Luchtverwarming in de schoorsteen. Om dit te doen, kunt u meerdere vellen krantenpapier in de vuurhaard verbranden, waardoor de tocht kan worden hersteld. Als deze activiteit niet effectief blijkt te zijn, kunt u voor hetzelfde doel een föhn of luchtverhitter gebruiken.

   

   Het verbranden van een stapel papier of kranten is vaak nuttig om de tractie terug te winnen na langdurige stilstand van de oven.

2. Gebruik van een tractiestabilisatieapparaat.

Voordat de kachel voor het eerst wordt aangestoken na een lange stilstand, moeten alle deuren en ramen gesloten zijn om tocht te voorkomen

Om te voorkomen dat roet de schoorsteen verstopt, is het raadzaam om enkele preventieve maatregelen te nemen. Onder hen:

1. Verbrand regelmatig aardappelschillen in de vuurkist. Ze moeten van tevoren worden voorbereid en moeten worden gedroogd. Na een opeenhoping van 1,5-2,0 kg reinigingen, worden ze verbrand aan het einde van de verbranding van brandhout. Het zetmeel verzacht de roetafzetting en het schilfert af van de wanden van de schoorsteen, valt gedeeltelijk in de oven en vliegt gedeeltelijk in de schoorsteen.
2. Voor hetzelfde doel kunt u walnootschalen of espenhout branden. Ze branden bij hoge temperaturen, waardoor het roet op de schoorsteenmuren uitbrandt. Deze methode wordt niet aanbevolen wanneer roet zich ophoopt in een dikke laag, omdat verbranding tot brand kan leiden.
3. Plaats speciaal geproduceerde buisreinigingsmiddelen in de oven, waarvan de werking is gebaseerd op zowel thermische als chemische principes.

Fotogalerij: producten voor roetpreventie

Om roetvorming te voorkomen, kunt u periodiek grof zout aan de oven toevoegen.

De hoge verbrandingstemperatuur van espenhout helpt bij het verwijderen van roet, maar het kan brand veroorzaken als er een grote hoeveelheid ervan op de wanden van de schoorsteen zit

Elk profylactisch middel moet strikt volgens de instructies worden aangebracht.

Bij continu gebruik van de brandstofunit is één schoorsteenvegerblok voldoende voor twee maanden

Hoe de schoorsteentrek te vergroten

Om de efficiëntie van de schoorsteen te verbeteren, moet u allereerst de ware oorzaak van de verslechtering of kanteling ervan vaststellen. De keuze van verdere acties hangt af van de toestand van de luchtstromen in de kamer. Tegelijkertijd is het raadzaam om professioneel advies in te winnen om geen fouten te maken en de situatie nog meer te verwarren.

Veranderingen in het ontwerp van de schoorsteen

De meest voorkomende fout is de verkeerde plaatsing van het bovenste deel van de buis ten opzichte van de daknok:

1. De totale lengte van de schoorsteen moet minimaal vijf meter bedragen vanaf het rooster van de verwarmingseenheid tot aan de pijpkop.
2. De lengte van het horizontale buisdeel mag niet langer zijn dan één meter.

3. De hoofdhoogte moet zijn:

   • een halve meter boven de nok, als de buis zich op een afstand van maximaal anderhalve meter bevindt;
   • ter hoogte van de nok op een afstand van maximaal 3 m ervan;
   • niet lager dan een denkbeeldige lijn getrokken onder een hoek van 10 ^o met de horizontaal, indien de schoorsteen zich meer dan 3 meter van de nok bevindt.

   

   De kwaliteit van de trek hangt af van de juiste plaatsing van de schoorsteen

4. Meer dan twee windingen van de schoorsteen zijn niet toegestaan over de gehele lengte van de constructie.

Als er afwijkingen zijn van de opgegeven parameters, moeten deze eerst worden geëlimineerd.

Het gebruik van deflectors

Het deflectorprincipe van de werking is gebaseerd op de wetten van de gasdynamica. Met een toename van de bewegingssnelheid van de luchtstroom, daalt de statische druk erin, wat bijdraagt aan het aanzuigen van lucht uit de buis. Er zijn verschillende soorten apparaten voor dergelijke apparaten:

1. Regelmatige deflector. Dit is een mondstuk aan het boveneinde van de buis, dat een grotere diameter heeft dan de inwendige afmeting van de schoorsteen.
2. Een roterende buis is een soort deflector uitgerust met een turbine. De rotor draait onder invloed van de wind, de turbine zuigt lucht uit de buis.
3. Vane. Naast het decoreren van de pijp, dient het ook om een puur utilitaire taak op te lossen - het bepalen van de richting van de wind. Terwijl het zich ontvouwt in de wind, biedt het zijn verbrede deel eraan. Wanneer de luchtstroom om dit obstakel heen gaat, ontstaat er een ijle zone boven de buis. Het nadeel van een windwijzer is dat hij niet werkt bij rustig weer.

Er kan een grote verscheidenheid aan apparaten worden gebruikt om de tractie te verbeteren.

Elektrische rookafzuigers

Momenteel worden speciale apparaten wijdverspreid die een optimale tractie in een automatische modus behouden.

Het automatische apparaat regelt de stuwkracht op basis van gegevens van de aangesloten sensoren

Dergelijke apparaten kunnen worden geïnstalleerd op schoorstenen van gas, vaste brandstof en andere ovens met een rookgastemperatuur tot 800 ^o C. Het debiet en de gastemperatuur worden geregeld op basis van de metingen van de overeenkomstige sensoren.

DIY schoorsteentrekversterker

Een deflector om de tractie te verbeteren, kan eenvoudig onafhankelijk worden gemaakt. Overweeg de mogelijkheid om met uw eigen handen een windwijzer te maken. Hiervoor zijn de volgende gereedschappen en materialen nodig:

1. Houten hamer.
2. Schaar voor het knippen van plaatwerk.
3. Roulette en metalen liniaal.
4. Elektrische boor.
5. Klinkhamer.
6. Een set boren voor metaal.
7. IJzerzaag voor het zagen van metaal.
8. Potlood of stift om te markeren.
9. Kleermakersschaar.
10. Moersleutels.
11. Een stuk pijp, geselecteerd op basis van de afmetingen van de schoorsteen.
12. Een dobbelsteen om de staaf in te rijgen.
13. Bevestigingsmiddelen - bouten, moeren en klinknagels.
14. Een paar lagers voor de diameter van de staaf en buis. Het verdient de voorkeur om onderhoudsvrije producten van het gesloten type te gebruiken.
15. Roestvrijstalen plaat 0,5 mm dik.

Fotogalerij: welke deflectors kunnen met de hand worden gemaakt

Alle afmetingen van de deflector zijn afgesteld op de diameter van de schoorsteenpijp

De Grigorovich deflector kan worden gemaakt van roestvrij of gegalvaniseerd staal

De rotordeflector is moeilijker te maken, omdat er een turbine in zit

De deflector bestaat uit een lichaam in de vorm van een afgeknotte kegel en een paraplu die eraan is bevestigd op metalen poten

Stap-voor-stap instructies voor het maken van een deflector

1. Maak tekeningen van onderdelen en hun ontwikkeling met verwijzing naar de werkelijke afmetingen van het product.

2. Maak volgens de tekeningen patronen van onderdelen op karton en knip ze uit met een kleermakersschaar.

   

   Voordat het snijden van onderdelen op een metalen plaat wordt overgebracht, worden ze eerst uit karton gesneden

3. Teken de contouren van de onderdelen op een metalen plaat met behulp van sjablonen. Dit kan gedaan worden met een marker of potlood. De scherpste contouren kunnen worden verkregen met aerosolkleurstoffen.

4. Knip met een schaar voor metaal de ongevouwen delen uit de plaat.

   

   Op de aangebrachte contouren worden onderdelen gesneden met een metalen schaar

5. Buig het lichaam van de sweep en houd u aan de afmetingen volgens de tekening. Boor klinknagelgaten in de plaat met een elektrische boor. Bij het werken met RVS plaat is het raadzaam om boren van harde legering P18 te gebruiken. Aan het einde van het boren is het nodig om de scherpe randen aan de uitgangszijde van de gaten stomp te maken.

6. Gebruik een klinknagel, blindklinknagel het onderdeel of klink handmatig standaard aluminium bevestigingsmiddelen op de doorn.

   

   Het is het gemakkelijkst om metalen onderdelen met klinknagels te bevestigen, maar als het juiste gereedschap niet bij de hand is, kunnen bouten en moeren worden gebruikt

7. Installeer de beugels om de behuizing aan de stang te bevestigen.
8. Knip een draad van de gewenste maat op de staaf.
9. Installeer twee lagers op de schroefdraad en zet ze vast met moeren.
10. Snijd de buis op de gewenste lengte met een ijzerzaag voor metaal, maak de scherpe randen stomp, verwijder bramen.
11. Boor gaten in het resulterende onderdeel en snij een schroefdraad af met een kraan om de lagers erin te bevestigen.
12. Maak met behulp van een stalen strip de ondersteuningsonderdelen voor het installeren van de deflector op de buis.

13. Voer de eindmontage uit met behulp van schroeven en klinknagels.

    

    Dankzij het gebruik van lagers die op een verticale staaf zijn bevestigd, draait de windwijzer soepel in de richting van de wind

Er zijn veel opties voor het vervaardigen van windwijzerdeflectoren. Ze zijn op de juiste manier vervaardigd en beschermen de schoorsteen op betrouwbare wijze tegen verstopping en het binnendringen van vocht. Tegelijkertijd wordt de schoorsteentrek aanzienlijk verbeterd.

Video: een deflector maken met je eigen handen

Gebruiker reviews

Er zijn veel manieren om de trek in de schoorsteen te vergroten, u hoeft alleen de oorzaak van de verslechtering ervan correct te bepalen en de tekortkomingen tijdig te verhelpen. Anders kunt u de toestand van dit belangrijke apparaat alleen maar verergeren. Daarom is het beter om een professional te raadplegen of het werk aan hem toe te vertrouwen.